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   2010年以来，我国经济总体形势良好，物流运行在2009年企稳回升的基础上，重回快速发展通道。2009年我国社会物流总额同比增长6%左右，物流业增加值同比增长约8%。2010年1-11月，社会物流总额为，按可比价格计算，同比增长。大力发展以第三方物流为特征的现代物流服务既是推动我国经济质量升级的一条重要渠道，也是我国传统运输物流企业转型的必然要求。自第三方物流伴随现代物流理念传入我国以来，已经有了长足发展，并呈现出较为明显的特征。在欧美等发达国家，第三方物流业一般处于产品生命周期的成长期。而在我国，根据2009年不完全统计，国内大约有第三方物流企业，其中90%是小型私营企业，市场占领速度以及整合速度受限，尚处于初期阶段。[1-2]词条图册更多图册参考资料1.第三方物流2.物流配送配送模式词条标签：社会。无锡农产品配送哪家好，选择无锡金一圣农产品有限公司。无锡干货配送

   而不是生产企业；配送是“中转”型送货，而一般送货尤其从工厂至用户的送货往往是直达型；一般送货是生产什么，有什么送什么，配送则是企业需要什么送什么。所以，要做到需要什么送什么，就必需在一定中转环节筹集这种需要，从而使配送必然以中转形式出现。当然，广义上，许多人也将非中转型送货纳入配送范围，将配送外延从中转扩大到非中转，*以“送’’为标志来划分配送外延，也是有一定道理的。相关书籍4．配送是“配”和“送”有机结合的形式。配送与一般送货的重要区别在于，配送利用有效的分拣、配货等理货工作，使送货达到一定的规模，以利用规模优势取得较低的送货成本。如果不进行分拣、配货，有一件运一件，需要一点送一点，这就会**增加动力的消耗，使送货并不优于取货。所以，追求整个配送的优势，分拣、配货等项工作是必不可少的。5．配送以用户要求为出发点。在定义中强调“按用户的定货要求”明确了用户的主导地位。配送是从用户利益出发、按用户要求进行的一种活动，因此，在观念上必须明确“用户***”、“质量***”，配送企业的地位是服务地位而不是主导地位，因此不能从本企业利益出发而应从用户利益出发，在满足用户利益基础上取得本企业的利益。无锡食堂配送价格咨询苏州蔬菜配送哪家好，选择无锡金一圣农产品有限公司。

   第三方配送在西方发达国家第三方物流的实践中，有以下几点值得注意：物流业务的范围不断扩大。商业机构和各大公司面对日趋激烈的竞争不得不将主要精力放在业务，将运输、仓储等相关业务环节交由更专业的物流企业进行操作，以求节约和高效；另一方面物流企业为提高服务质量，也在不断拓宽业务范围，提供配套服务；第二、很多成功的物流企业根据方、第二方的谈判条款，分析比较自理的操作成本和代理费用，灵活运用自理和代理两种方式，提供客户定制的物流服务；第三、物流产业的发展潜力巨大，具有广阔的发展前景。物流业在二次世界大战后得到迅速发展，是由社会生产力发展水平决定的。二次大战以后，企业内部生产水平的进一步下降，伴随着存货管理已实现生产与分配间的“零库存”的优化，这意味着原材料、部件与组件的备货时间应该减少。同时全球经济一体化进程的迅速发展和新兴市场的形成，迫使企业采用全球战略，以寻找他们的生产资源，越来越多的产品作为全球产品在世界范围销售。这些需求构成了物流发展的源动力，其中企业内部生产水平的降低是主要原因。同时，为参与世界性竞争，企业必须降低产品的成本（包括生产成本和销售成本），降低库存。

   发展客户运作第三方物流公司为客户创造价值的另一类方式是通过发展客户公司及组织运作来获取价值，这种第三方物流服务基本上接近传统意义上的物流咨询公司所作的工作，所不同的是这时候提出的解决方案要由物流供应商自己来开发，完成运作。增值活动中的驱动力在于客户自身的业务过程，所增加的价值可以看作愿与供应链管理与整合。第三方配送国内现状编辑目前，我国绝大多数物流企业存在的主要问题有“多、小、少、弱、散、慢”。“多”：表面上看，中国的运力、仓储能力都过剩，供大于求，但这种供给能力是相对过剩，停滞在低端单纯供给的层面上。“小”：企业大多孤军作战，经营规模小，规模程度较低，营业额上亿的企业很少。“少”：物流企业占市场份额少、所能提供服务项目及功能少、企业缺少运作经验、具有高物流知识的人才相对较少、为企业提供增值性的物流服务少。“弱”：管理能力弱、获得信息能力弱、融资能力及竞争能力弱。“散”：货源不稳定且结构单一、网络分散、经营秩序不规范。“慢”：响应速度慢。2009年，随着宏观经济企稳回升势头逐步增强，特别是物流业调整和振兴规划的出台，极大地提振了行业信心，我国物流业运行总体呈现回升向好的发展态势。上海蔬菜配送选择哪家，选择无锡金一圣农产品有限公司。

在推动配送共同化进程中应采取的措施如下：加强观念宣传及技术辅导。成立共同配送技术辅导专门机构，选取几个典型企业，建立共同配送示范体系，以点带面，发挥示范作用。此外加强相关法令的修改与制订。重新审视并修改现行的有关土地取得的法律法规，在审批、税收等方面给予一定的优惠措施，以降低个企业的土地取得成本；加快物流行业标准的制定工作，建立一个统一、科学、规范的标准体系。企业提供公平公正的竞争环境，促进共同配送体系的发展；落实交通法规的执行，以改善交通及停车状况，并改进道路，人行道的相关规范，加速道路工程的建设。共同配送发展状况编辑中国配送发展欠佳的原因长期以来，由于受计划经济的影响，中国物流社会化程度低，物流管理体制混乱，机构多元化。原物资部、原商业部、对外经贸部、交通部以及**其他各部（煤炭部、林业部等等）均各自为政，没有统一的领导。这种分散的多元化流通的集约化经营优势难以发挥,规模经营、规模效益难以实现，设施利用率低，布局不合理，重复建设，资金浪费严重。近年中国配送的发展近年来，随着连锁商业的发展，配送中心的建设受到重视，特别是连锁企业自建配送中心的积极性很高。目前全国有700多家连锁公司。无锡蔬菜配送选择哪家，推荐无锡金一圣农产品有限公司。无锡食堂配送价格咨询

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    主要是现行的融资制度、产权转让制度、人才使用制度、市场准入(退出)制度、社会保障制度等，还远远不能适应企业经营与的需要。因此，进一步深化制度是当前蔬菜配送发展的紧迫任务和必要条件。[编辑]蔬菜配送的发展策略[2]一是建立统一的社会流通管理体系，充分发挥城市蔬菜配送的整体功能。首先要把从事流通的各部门逐步纳入统一的管理体系，改变目前部门所有、条块分割而造成的管理不集中、政策不统一、效益差的种种弊端;建立起蔬菜流通宏观调控决策、协调制度，成立包括工商、物价等部门参与的流通管理机构，指导蔬菜配送事业健康发展，协调配送各方的权益矛盾和纠纷，使配送关系得以巩固和完善。二是应用高新技术蔬菜流通与配送。电子商务已对传统的商品购销方式带来巨大冲击，“网上”销售也将成为蔬菜销售与配送的主要方式。推行“网上订单蔬菜”，使产销双方能通过电子商务系统在网上交易。建立蔬菜配送网络有利减少中间环节，提高经济效益。蔬菜配送网络可分为广域性和区域性两种，广域性配送网络是指在全国大中城市建立配送中心，进行大宗配送区域性配送网络适用于小地区的蔬菜配送中心，有利开展个性化、特殊性的消费需求配送。三是拓展蔬菜配送的外延和内涵。无锡干货配送

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