淮安广数伺服驱动器便宜维修

α i系列驱动器由电源模块(PSM)、伺服驱动器(SVM)、主轴驱动器(SPM)等组成，伺服驱动与主轴驱动共用电源模块，组成伺服/主轴一体化的结构。伺服驱动模块有单轴型、双轴型、三轴型三种基本规格。标准型(FANUC αi系列)为200VAC输入，常用的单轴型有A06B-6114-H103~H109等，双轴型有A06B-6114-H201-H211等，三轴型有A06B-6114-H301~H304等。高电压输入型(FANUC α i(HV)系列)为400VAC输入，常用的单轴型有A06B--6124-H102~H109等，双轴型有A06B-6124-H201-H211等，目前尚无三轴型结构。FANUC αi系列交流数字伺服配套的数控系统主要有FANUC 0i、FANUC 15i/150i、FANUC16i/18i/l60i/180i/20i/21i等。无锡市菱光自动化设备维修服务有限公司是一家专业提供伺服驱动器的公司，有想法的不要错过哦！淮安广数伺服驱动器便宜维修

    2)故障分析及处理先检测电源，排除电源电压低。断电，待电容放电完毕，用万用表测变频器的输入／输出与P／N一呈二极管特性，排除整流、逆变模块故障。先假定接触器完好，充电指示灯亮则说明充电电阻正常，风扇为何都不转?找到风扇的电源引线，发现其所在变频器右下角的小印制电路板上的熔丝烧坏，观察印制电路板线路的来龙去脉，发现它是一个变压器的输入／输出板。变压器的输入端R、S的电压经选档380V、400V、440V、460V跳线(选400V)过保险接变压器的一、二次输出带三路220V负载，两路给两个风扇，一路经控制板给接触器线圈。表测发现一个风扇烧坏，现在问题基本清楚了，由于风扇短路，电流剧增，引起变压器严重过负荷烧坏。变压器烧坏，接触器线圈及风扇无电源供给，故不能正常运行，接触器不吸，就不能旁路掉充电电阻，检测到的直流电压就会低于设定直流电压，故报警UVDCBusUndervolt。目测驱动板无明显故障(假定其完好，若有问题变频会报相应故障)，更换控制熔丝、风扇、变压器，断开直流主回路保险，接一个白炽灯泡做假负载，以免短路时烧坏模块。送电，面板故障消除，台达伺服驱动器维修，设定15Hz，按起动，测三相输出电压基本平衡，升频至50Hz，三相输出正常。ABB伺服驱动器无输出维修无锡市菱光自动化设备维修服务有限公司致力于提供伺服驱动器维修，有想法的可以来电咨询！

5、伺服电机做位置控制定位不准,如何处理➊首先确认控制器实际发出的脉冲当前值是否和预想的一致,如不一致则检查并修正程序;②监视伺服驱动器接收到的脉冲指令个数是否和控制器发出的一致，如不一致则检查控制线电缆;③检查伺，服指令脉冲模式的设置是否和控制器设置得一致，如CW/CCW还是脉冲+方向，④伺服增益设置太大，尝试重新用手动或自动方式调整伺服增益，⑤伺服电机在进行往复运动时易产生累积误差，建议在工艺允许的条件下设置-个机械原点信号，在误差超出允许范围之前进行原点搜索操作，⑥伺服电机在进行往复运动时易产生累积误差，建议在工艺允许的条件下设置-个机械原点信号，在误差超出允许范围之前进行原点搜索操作，⑥机械系统本身精度不高或传动机构有异常(如伺服电机和设备系统间的联轴器部发生偏移等)。6、伺服电机做位置控制运行报超速故障，如何处理①伺服Run信号一接入就发生;检查伺服电机动力电缆和编码器电缆的配线是否正确，有无破损。②输入脉冲指令后在高速运行时发生a.控制器输出的脉冲频率过大，修改程序调整脉冲输出的频率;b.电子齿轮比设置过大;c.伺服增益设置太大，尝试重新用手动或自动方式调整伺服增益.

●维修实例1：EVS9323输出不平衡(缺相)检查逆变模块IGBT(bsm25gD120)正常，上管u相驱动电压为0V(正常停止状态下为-8V)。测量上管供电相关元件，其u相供电高频变压器开路。更换同型号变压器后该机恢复正常使用。●维修实例2：EVS9323无输出，启动变频器跳闸逆变模块IGBT(bsm10gD120)损坏，w相驱动电路损坏严重(上、下管驱动电路元件A3120、A4、Z70、22Ω、221Ω电阻全部损坏)。更换全部损坏元件后恢复正常使用。●维修实例3：EVS9323启动报“0C1”过流故障V相逆变模块IGBT(bsm100gb120)损坏，驱动电路上IC：lm239、稳压管y4、y7损坏。更换上述元件后启动运行正常。无锡市菱光自动化设备维修服务有限公司致力于提供伺服驱动器维修，欢迎您的来电哦！

2．数字式交流伺服驱动单元的故障检测与维修(1)驱动器上的状态指示灯报警FANUCS系列数字式交流伺服驱动器，设有11个状态及报警指示灯，指示灯的状态以及含义见表5-8。以上状态指示灯中，HC、HV、OVC、TG、DC、LV的含义与模拟式交流速度控制单元相同，主回路结构与原理亦与模拟式速度控制单元相同，不再赘述。1)OH报警。OH为速度控制单元过热报警，发生这个报警的可能原因有：①印制电路板上S1设定不正确。②伺服单元过热。散热片上热动开关动作，在驱动器无硬件损坏或不良时，可通过改变切削条件或负载，排除报警。③再生放电单元过热。可能是Q1不良，当驱动器无硬件不良时，可通过改变加减速频率，减轻负荷，排除报警。④电源变压器过热。当变压器及温度检测开关正常时，可通过改变切削条件，减轻负荷，排除报警，或更换变压器。⑤电柜散热器的过热开关动作，原因是电柜过热。若在室温下开关仍动作，则需要更换温度检测开关。伺服驱动器维修，就选无锡市菱光自动化设备维修服务有限公司，用户的信赖之选，有想法可以来我司咨询！苏州广数伺服驱动器模块维修

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简单判断伺服电机故障方法：去掉电机所有接线后，转动电机轴承，如能感觉到明显的阻力，转动时不顺畅，则机身线圈烧坏，另外装配联轴器不当时很容易把编码器敲坏，可摇动电机编码器部分，若能听到编码器碎片的声音，则编码器被敲坏。附上三菱伺服MR-J2S系列所有代码伺服报警的代码：——AL10欠压——AL12存储器异常——AL13时钟异常——AL15存储器异常2——AL16编码器异常1——AL17电路异常2——AL19存储器异常3——AL1A电机配合异常——AL20编码器异常2——AL24电机接地故障——AL25***位置丢失——AL30再生制动异常——AL31超速——AL32过流——AL33过压——AL35指令脉冲频率异常——AL37参数异常——AL45主电路器件过热——AL46电机过热——AL50过载1——AL51过载2——AL52误差过大——AL8A串行通讯超时——AL8E串行通讯异常伺服警告代码：——AL92电池断线警告——AL96原点设定错误警告——AL9F电池警告——ALE0再生制动电流过大警告——ALE1过载警告——ALE3***位置计数器警告——ALE5ABS超时警告——ALE6伺服电机异常停止——ALE9主电路OFF警告——ALEAABS伺服ON警告淮安广数伺服驱动器便宜维修

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