惠城区全日制中级技工学习汽车工程系

时间:2024年05月13日 来源:

惠州市仲恺技工学校汽车工程系开设有汽车维修、新能源汽车检测与维修、农业机械使用与维护等三个专业,拥有强大师资力量和雄厚教学设备,是学校的重点专业建设。通过校内一体化教学+校外实训”的多元化人才培养模式的深度融合,培养“培养有扎实专业理论、较强实践能力、良好职业道德、“会保养、能维修、善检测、精诊断、懂营销”的中级技能人才。

一般来说,汽车类相关专业就业前景还是不错的,记得我们当时毕业前上就业课的时候老师拉了数据,我们汽车学院是这个校内毕业学生平均薪资比较高的。 惠州仲恺技术学校的汽车工程系课程有汽车营销。惠城区全日制中级技工学习汽车工程系

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    本专业培养具备机械工程基础知识和理论,扎实掌握车辆工程专业基础知识和能力,能在科研院所、企业、高新技术公司从事各种车辆(包括汽车、改装车辆、特种车辆)的研究、设计、制造、检测、实验、开发、应用研究等工作以及能从事运行管理、经营销售的高级工程技术人才。培养目标本专业学生主要学习机械设计、制造、电工电子技术、计算机技术、信息处理技术及自动化等机械工程基础理论,学习汽车构造、汽车设计、汽车理论、汽车实验和汽车电子控制等方面的专业知识,接受现代机械工程师的基本训练。使其具有从事车辆设计、制造、实验、检测、运行管理等方面的能力。培养要求毕业生应获得以下几方面的知识与能力:1.具有较扎实的自然科学基础,较好的人文和社会科学基础及语言、文字表达能力;2.系统地掌握机械工程和车辆工程专业领域的技术理论基础知识,主要包括力学、机械学、电工与电子技术、计算机技术、机械工程材料、机械控制工程。并掌握汽车构造、理论、设计、汽车电子、车身制造、汽车发动机原理等专业基础知识和经营管理等知识;3.具有本专业必需的制图、计算、测试、文献检索和基本工艺操作等基本技能及较强的计算机和外语应用能力。赣县汽车工程系全日制学生仲恺技术学校的农业机械使用与维护专业的就业方向有农业机械维护保养。

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广东省惠州市仲恺技工学校创建于1999年,全封闭式***化管理,师资力量雄厚,先进的教学设备,校园环境优美,完善的生活配套,交通便利(校门口就有公交站),距离赣深高铁仲恺站2公里,是一所集全日制技工教育、高职高考、职业培训、技能鉴定、就业服务为一体的综合性现代技工学校,学校位于惠州市仲恺(**)高新区联发大道123号。

汽车协会成员汽车工程系树立以学生为本的教学理念,注重学生实践能力和创新能力的培养。成立了多个学生社团,如汽车维护兴趣社团、发动机拆装兴趣社团、汽车电气兴趣社团、汽车底盘兴趣社团、汽车营销兴趣社团、新能源汽车兴趣社团、汽车电控技术兴趣社团等,定期组织各种实用性汽车技术的实践训练。

惠州市仲恺技工学校汽车工程系开设有汽车维修、新能源汽车检测与维修、农业机械使用与维护等三个专业,拥有强大师资力量和雄厚教学设备,是学校的重点专业建设。通过校内一体化教学+校外实训”的多元化人才培养模式的深度融合,培养“培养有扎实专业理论、较强实践能力、良好职业道德、“会保养、能维修、善检测、精诊断、懂营销”的中级技能人才。 

我系汽车维修、新能源汽车检测与维修、农业机械使用与维修等专业实训场地按一体化课程指导思想、融入企业文化、按照企业真实职业环境建设,现有15个实训功能区。基本涵盖汽车产业链。 惠州市仲恺技工学校汽车工程系开设有汽车维修、新能源汽车检测与维修、农业机械使用与维护等三个专业。

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汽车服务工程专业是一门涵盖汽车技术、管理、营销、售后服务等多个领域的综合性学科,旨在培养具备汽车服务领域的专业知识和技能,能够从事汽车检测、维修、保养、销售、保险、评估、二手车交易等相关工作的高级复合型人才。汽车服务工程专业的主要课程包括:汽车构造、汽车理论、汽车电子技术、汽车检测与诊断技术、汽车维修工程、汽车营销、汽车保险与理赔、汽车评估等。学生需要掌握汽车构造、原理、性能等方面的专业知识,以及汽车服务领域的管理、营销、售后服务等方面的知识和技能。汽车服务工程专业的就业前景非常广阔,毕业生可以在汽车销售、汽车维修、汽车保养、汽车保险、汽车评估、二手车交易等多个领域找到合适的工作。此外,随着汽车行业的不断发展,汽车服务行业也在不断壮大,对汽车服务工程专业人才的需求也在不断增加。总之,汽车服务工程专业是一门具有广阔发展前景的学科,如果你对汽车行业感兴趣,并且想要从事与汽车相关的工作,那么汽车服务工程专业是一个不错的选择。仲恺技术学校的农业机械使用与维护专业的课程有拖拉机底盘构造与维修农用运输车的使用与维修。上犹汽车工程系初中毕业生

仲恺技术学校的农业机械使用与维护专业的课程有农机液压与气动技术。惠城区全日制中级技工学习汽车工程系

汽车企业,尤其是合资,有一点不好我前面没有讲,就是相比之下,关键岗位的人员工资不容易提上去,稍微能干点的人在**被压榨提不上去,老王在合资企业工作过,在工程师圈子里谁油嘴滑舌谁就能提拔,并且跟你的实际能力没啥区别,闷头苦干的反而得不到重用。领导更是外行领导内行。相反,国内企业相对好一些,这种现象会弱一些,因为条条框框少,有时候一个人要干3个人的活儿,这个人能力不行就还真的不行,不像合资企业,这岗位会被塑造的相对可替代。但国内某些企业相对劣势就是,去了之后就各种加班被压榨。所以作为应届生,你如果觉得自己有一身本事,能拼敢干,你就去比亚迪这种民企,对于有能力的人很快就能上,如果你比较偏向家庭生活,不想卷,有家庭背景和关系,你就去合资企业躺平,做一个舒适的,5点就下班的按部就班的工程师。也是非常不错的选择。惠城区全日制中级技工学习汽车工程系

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