重庆冷却液安装
咱们都知道机油的更换周期,甚至也大概知道刹车油需要每两年更换一次,但却很容易忽略了防冻冷却液的更换。汽车的冷却系统是一个封闭的系统,所以正常来说防冻液的消耗很少。因此,大家不用更换得太过频繁,一般车型2年或4万公里更换一次就可以了,部分品牌的保养手册上,防冻液的更换周期甚至达到了10年或20万公里。由此可见,实际上防冻液的更换周期很长,车主只要按照用户手册上的期限更换即可。千万不要听4S店里的忽悠,经常去更换防冻液!防冻冷却液更换周期,家用车参考更换周期为每两年或四万公里更换一次。当然,即便多跑一两万公里或者使用周期延长多一年半载左右,问题也不大。如果用车强度够大的话,就可以提前更换。汽车防冻液应该使用合适的密封容器储存。重庆冷却液安装
我们经常会听到防冻液冷却液这样的说法,有些时候出了事故,我们有水漏出来了,我们就会告诉修理厂说水箱坏了,但是可能你坏掉的并不是水箱,而是玻璃水的储水壶。其实我们这里说的防冻液冷却液是一个概念,而我们经常说的水箱其实是放置防冻液或者冷却液的容器叫做水箱。那么我们现在就,来说一说防冻液到底有什么作用?三大作用:1、在冬天车辆没有启动时防止结冰,因为防冻液是在缸体里和管道里的,液体变成固体,体积会膨胀,所以会冻裂管道和缸体。2、在车辆启动后是用来冷却发动机的,防止我们的发动机温度过高,导致发动机拉缸损坏。3、防冻液另一个作用就是他跟水不同,不容易造成生锈问题,同样也不容易引起管路堵塞。安徽红色防冻液供应商汽车防冻液可以与水混合,但要严格按照建议的比例。
据调查,全球50%以上的汽车发动机故障来源于冷却系统!由此可见合理选配防冻液的重要性。市场上所销售的大部分防冻液是以乙二醇为主要原料的产品,再加入适量的有机或无机盐类来达到防腐防锈的作用。天气转冷使水箱容易因为结冰而胀裂,防冻液的选择,是事关汽车“心脏”健康的头等大事。防冻液全称汽车防冻冷却液,它具有冬天防冻、夏天防沸的功能,保护发动机的冷却系统,改善散热效果,提高发动机效率。那么,消费者在选择使用汽车防冻液时,应该注意哪些问题呢?冰点越低越好:防冻液的基本指标是冰点与沸点。通常情况下,所选用的防冻液的冰点一般应低于当地较低气温10℃以上,以备天气突变。如长城润滑油生产的多效防冻液,其冰点范围在-25℃到-50℃之间,可以满足我国北方绝大多数地区的车辆防冻需求。
防冻液一般有不同的颜色,常见的有绿色、蓝色、粉红色等等。那么这些不同颜色的防冻液有什么区别呢?其实,防冻液本身是没有颜色的,但厂家往往为了区分防冻液,会在出厂的时候往里面加一些染色剂。防冻液的颜色也是为了便于观察,无色透明的液体比较难查看刻度,如果有渗漏也无法察觉,有颜色的液体就比较直观。那么颜色不同的防冻液到底能不能混加呢?答案是不能的。不同颜色、不同品牌的防冻液的化学性能可能相差悬殊,其成分也不同,混加可能会引起沉淀、气泡等化学反应,从而降低防冻液的性能。正是因为防冻液不能混加,更换防冻液时,注意要放尽旧液,将冷却系统清洗干净后,再更换新液。汽车防冻液的添加量不应该超过冷却系统的容量。
两个指标只是衡量防冻液的一个方面,防腐防锈性能也是极为重要的,因为长时间受到腐蚀的金属部件生成了大量的铁锈,严重的会逐渐穿蚀金属板而导致渗漏,这直接关系到汽车冷却系统的使用寿命,大多数普通防冻液基本上是靠添加有机或无机盐来解决这个问题,而高质量的防冻液已采用低耗点化学反应技术进行生产,含有稳定的亚硅酸盐(不含磷酸盐),并通过了严格的热表面铝腐蚀ASTMD 4340测试,它可控制硬水中沉淀物的数量,并给冷却系统提供较好的抗腐蚀保护,它不同于现有市场上所销售的乙二醇基型常规防冻液。可以说已经完全脱离了传统防冻液的生产工艺,是一种全新的防冻技术,并达到了美国较新的6580标准。如果汽车防冻液过度稠密,要添加一些水。深圳电动车用冷却液哪家强
汽车防冻液的颜色通常被称为冷却液颜色。重庆冷却液安装
从长期用车的角度来看,建议有条件的车友尽量选择有名品牌的防冻冷却液产品,让汽车的冷却系统得到更好保护。在了解过如何选对合适的防冻冷却液产品后,我们还需要知道它的使用更换周期。通常情况下,汽车制造商都会给出一个建议的更换标准,一般是2年左右,当然这个标准是比较宽松的,只要你的汽车在使用过程中水温正常,可以把这个更换周期适当延长。当然,在我们长时间用车的过程中,也要学会定期检查防冻液的性能情况。如果发现防冻冷却液慢慢减少至刻度线以下,或者防冻液在严寒气温下性能下降或失效,都要及时处理。值得注意的是,在补充或更换防冻液时,较好选择同一品牌的防冻液,以免不同品牌间的不同配方成份混合后可能发生的不良化学反应。重庆冷却液安装
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