深圳摩托车机油要加多少

所有这些都决定了涡轮增压发动机的高温、高转速、大功率、大扭矩、低排放的工作特点。同时也就决定了发动机的内部零部件要承受较高的温度及更大的撞击、挤压和剪切力的工作条件。故在机油使用方面，需要特别注意，在润滑油的选择方面，有两点特别需要注意，一点就是要选择优良品质润滑油，我们建议至少选择全合成油，较好选择脂类全合成油，才能提供充足的保护，另一点就是要选择粘度更高的机油，0-W30一定是涡轮车的杀的手，在高温下，几乎无法提供任何有效的保护，我们建议选择5-W50或者10W-50的产品。在涡轮车上，可以选择新加坡石油的赛威5-W50脂类全合成油、MOTUL 300V 10-W50双脂类全合成油、新辉全动力F1-A 10-W60，提醒一句的是，这些高粘度的润滑油，并不适合一般街车使用，如果有条件的普通街车也想选用这些优良品质的赛车油，则需选择其粘度级别较低的产品。每次更换润滑油时需要先排放废油，否则会影响新油的使用效果。深圳摩托车机油要加多少

石油作为现代工业的“血液”，可以制造出很多东西，对于润滑油，属于灰色部分的其它产品，大致占原油制品的15%左右。当然不同产地的原油，生产出来的的产品比例也不同。从那以后直到现在，我们日常接触到的所有润滑油，都已经完全是石油产物。而随着汽车工程师对发动机，变速箱，后桥等等部件的研究越发深入，我们对润滑油的要求，已经不只满足于润滑运动部件这一个作用了。润滑运动部件，如发动机活塞，凸轮轴，变速箱齿轮，轴承等等； 冷却，如带走发动机活塞燃烧高温，变速箱齿轮接合部位高压下的高温等； 清净，如发动机里燃烧产生的油泥，变速箱箱进去的水分和灰尘，这些污染杂质，都需要润滑油来溶解，容纳，避免对机械的运转产生不良影响。深圳摩托车机油要加多少润滑油可以降低机械部件表面的摩擦系数，提高能量利用率。

关于润滑油的定义，某度上可以搜到很多，关于润滑油的历史，也可以长篇大论，对这些感兴趣的老司机，可以自行搜索学习。我这儿呢，只捡好玩的讲。润滑油顾名思义，较大的作用就是润滑。各位老司机日常所开的汽车里，挑大的说，发动机，变速箱，后桥等等的内部各个零件，无时无刻不在发生相对运动，为了减少它们之间的阻力，减少零件的磨损，就需要润滑。百十年前时，美国人发现抹香鲸的鲸油相当不错，低温不容易凝固，高温也不易挥发。于是通用的工程师就把抹香鲸油用在了变速箱里，减少摩擦，延长变速箱寿命，效果明显。然而汽车越造越多，抹香鲸捕起来很困难，而且数量不多，价格又高，一直这么用下去，不是个事啊，别把抹香鲸搞灭绝了。

油品的颜色，往往可以反映其精制程度和稳定性。对于基础油来说，一般精制程度越高，其烃的氧化物和硫化物脱除的越干净，颜色也就越浅。但是，即使精制的条件相同，不同油源和基属的原油所生产的基础油，其颜色和透明度也可能是不相同的。对于新的成品润滑油，由于添加剂的使用，颜色作为判断基础油精制程度高低的指标已失去了它原来的意义。密度是润滑油较简单、较常用的物理性能指标。润滑油的密度随其组成中含碳、氧、硫的数量的增加而增大，因而在同样粘度或同样相对分子质量的情况下，含芳烃多的，含胶质和沥青质多的润滑油密度较大，含环烷烃多的居中，含烷烃多的较小。使用不当的润滑油会导致发动机失灵、加速不良、排放问题等。

冷却作用：据调查研究证明，汽车发动机内可以将燃料在气缸中燃烧的大量热能转化成机械能，其余部分的热能主要是消耗在了各个零部件摩擦上，也有一些热能会伴随废气排出，而使发动机变热。但是将近有60%的热能会被发动机自带的冷却系统带走，而剩下的部分热能就需要通过润滑油来进行传导。在发动机工作过程中润滑油会不断流动，同时吸收气缸、活塞以及曲轴等摩擦所产生的热能，而后把许多热量传递到低温度零部件上面，通过冷却水再抽走，这种方式能有效防止汽车发动机零部件由于温度过高而出现损坏问题。一些优越的润滑油具有多种性能，并可用于不同的机械设备。浙江抗磨液压油售价

润滑油在高温下可以自动降低粘度，以满足不同温度下的润滑需求。深圳摩托车机油要加多少

凝点和倾点都是油品低温流动性的指标，两者无原则的差别，只是测定方法稍有不同。同一油品的凝点和倾点并不完全相等，一般倾点都高于凝点2～3℃，但也有例外。酸值是表示润滑油中含有酸性物质的指标，我们认为一般单位是mgKOH/g。酸值分强酸值和弱酸值两种，两者合并即为总酸值（简称TAN）。我们通常所说的"酸值"，实际上是指"总酸值（TAN）"。碱值是表示润滑油中碱性物质含量的指标，单位是mgKOH/g。碱值亦分强碱值和弱碱值两种，两者合并即为总碱值（简称TBN）。我们通常所说的"碱值"实际上是指"总碱值（TBN）"。中和值实际上包括了总酸值和总碱值。但是，除了另有注明，一般所说的"中和值"，实际上只是指"总酸值"，其单位也是mgKOH/g。深圳摩托车机油要加多少

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