河南多功能冷却液有哪些

不同的车厂对原厂防冻液的建议更换周期会有所差异，但其中绝大部分厂商建议车主每2年更换一次车辆防冻液，也有部分厂商表现其原厂防冻液更换周期为4年或5年。但不管怎么说，总之都要换，无非是更换周期长短罢了。防冻液大致分为三类，酒精类，乙二醇和丙三醇，酒精类适用范围小，虽然成本低，但现在已经基本淘汰了。丙三醇防冻液虽然也是起源较早的防冻液，但由于其价格成本比较高，也被逐步淘汰了，现在较主流的防冻液是丙三醇防冻液的替代品——乙二醇防冻液。乙二醇是一种无色微粘的液体，沸点是197.4℃，冰点是-11.5℃，属于亲水性物质，能与水任意比例混合。当乙二醇的含量为68%时，冰点可降低至- 68℃，超过这个极限时，冰点反而要上升。汽车防冻液的冷凝点取决于品牌和成分。河南多功能冷却液有哪些

防冻液分为普通型和长效型，普通型建议用三年，长效型可以用六年。这是一个比较保守的建议，达到该节点后可以延期，不过不能排除防冻液防蚀性能减弱，对于水箱和管理产生一定程度腐蚀的可能性；所以还是建议定期更换，防冻液的价格比较低，更换的方式也很简单，三年或六年更换一次不会有任何压力。放空水箱里的防冻液之后，要用吹风机堵住发动机舱里的防冻液膨胀壶的口，对准之后开到较大风量吹一会；这样才能较大程度地排空废液，在此之前也可以用新的防冻液少量加注来清理，这是效果较好的办法。彻底清空之后就要拧回放水螺丝了，拧的时候要注意不要用力太大，防止把螺丝拧滑丝了；如果滑丝就要到五金店选择相同标准，而且具备防蚀能力的金属螺丝来替换。安装好之后去掉千斤顶。山东新车防冻液怎么选汽车防冻液可以防止水在寒冷的天气里结冰。

防冻液的成分里有一种防腐添加剂，它能够保护发动机的冷却系统免遭锈蚀和腐蚀。但是在发动机工作的过程中，这种防腐添加剂会不断地被消耗，一旦消耗完，就需要更换冷却防冻液。一般来说，防冻液的更换周期是两年或者四万公里左右，但是具体还是需要根据保养手册或者车况来决定。大部分车都有防冻液液位传感器，如果缺少了太多发动机便会亮起故障灯，如果没有传感器也没关系，缺少防冻液的时候车子会表现出水温高、冬天没有暖风等现象。如果发现缺液一定要及时添加，否则车子会因为散热不好导致拉缸。平时我们也应该养成习惯，定期检查冷却液的使用情况，若发现冷却液低于较小的刻度值，就要及时添加，不然会影响发动机的冷却效能。

其实称它为冷却液会更为准确。原因很简单，它的作用就是在汽车的冷却系统中，充当散热的介质，避免发动机因工作温度过高造成的缸体损伤。只是为了避免在冬天气温零度以下时出现结冰凝结的问题，冷却液才考虑“防冻”，加入其它化学成份。目前，市面上主要类型的防冻冷却液成份为乙二醇。乙醇是酒精大家都认识，但上面这家伙比乙醇多了个二，有什么关系的吗？实际上，它俩除了化学元素都是由氢和碳组成的以外，是完全两种不同的物质。相比酒精的易挥发，乙二醇的物理性质可以说是非常稳定。它的沸点比水高，达100多度，不容易沸腾开锅，更重要的是，它的冰点和水混合后，能有很大的变化。汽车防冻液的添加量应该严格按照汽车制造商的要求。

防冻液一般有不同的颜色，常见的有绿色、蓝色、粉红色等等。那么这些不同颜色的防冻液有什么区别呢？其实，防冻液本身是没有颜色的，但厂家往往为了区分防冻液，会在出厂的时候往里面加一些染色剂。防冻液的颜色也是为了便于观察，无色透明的液体比较难查看刻度，如果有渗漏也无法察觉，有颜色的液体就比较直观。那么颜色不同的防冻液到底能不能混加呢？答案是不能的。不同颜色、不同品牌的防冻液的化学性能可能相差悬殊，其成分也不同，混加可能会引起沉淀、气泡等化学反应，从而降低防冻液的性能。正是因为防冻液不能混加，更换防冻液时，注意要放尽旧液，将冷却系统清洗干净后，再更换新液。推荐的汽车防冻液种类和添加量可以在车辆的使用手册中查找。山东新车防冻液怎么选

长时间不使用汽车，也要定期更换汽车防冻液。河南多功能冷却液有哪些

有人可能会问，既然乙二醇防冻液都普及了，那为什么现在加的防冻液还有绿色、粉色等不同的颜色呢？因为乙二醇防冻液在使用中易生成酸性物质，对金属有腐蚀作用，因此要添加一些中和溶液，此外还会添加一些除锈剂、染色剂等添加剂，不同厂家的配方会稍有不同，所以不同颜色的防冻液千万不要混用。防冻液在使用过程中需要注意什么呢？1、防冻液使用一到两年应该更换一次。2、乙二醇不会蒸发，正常情况下防冻液少了添加纯净水即可（排除泄漏可能）。3、千万购买正规产品防冻液。虽然跟机油不太一样，但是水系统出现腐蚀、锈蚀、堵塞等情况也很不好处理。4、加注时注意副水箱液位，液位过高启动发动机高温后会溢出。5、不同品牌、颜色防冻液不能混用。6、加注防冻液时注意不要滴溅到橡胶件或漆面上，更要注意保护自己和他人。河南多功能冷却液有哪些