北京新车防冻液有哪些

防冻液分为普通型和长效型，普通型建议用三年，长效型可以用六年。这是一个比较保守的建议，达到该节点后可以延期，不过不能排除防冻液防蚀性能减弱，对于水箱和管理产生一定程度腐蚀的可能性；所以还是建议定期更换，防冻液的价格比较低，更换的方式也很简单，三年或六年更换一次不会有任何压力。放空水箱里的防冻液之后，要用吹风机堵住发动机舱里的防冻液膨胀壶的口，对准之后开到较大风量吹一会；这样才能较大程度地排空废液，在此之前也可以用新的防冻液少量加注来清理，这是效果较好的办法。彻底清空之后就要拧回放水螺丝了，拧的时候要注意不要用力太大，防止把螺丝拧滑丝了；如果滑丝就要到五金店选择相同标准，而且具备防蚀能力的金属螺丝来替换。安装好之后去掉千斤顶。汽车防冻液可以避免汽车冷却系统内产生腐蚀、氧化等问题。北京新车防冻液有哪些

乙二醇这种物质本身的并不低，只有-13.2℃。而当乙二醇兑入一定比例的水时，它的冰点就会有效降低。乙二醇和水按勾兑比例的不同，其防冻温度处于-20℃到-60℃这个区间。因而，市场上也会有不同冰点的防冻液以供消费者选择。常见的版本有-20℃和-40℃两种冰点。一般情况下，冰点越低的防冻冷却液价格会越贵，我们只要根据当地的冬季环境气温，选择低10℃～15℃冰点的防冻液即可。如当地气温为-20℃的话，建议选择-40℃冰点的防冻液。南方只有零下几度的地区，可以选择-20℃的。不过我们要认识到，防冻温度并不是衡量防冻冷却液产品优劣的因素。浙江绿色防冻液厂家有哪些汽车防冻液可以降低冷却系统。

有很多人认为乙二醇的冰点很低，防冻液的冰点是由乙二醇和水按照不同比例混合后的一个中和冰点，其实不然，混合后由于改变了冷却水的蒸气压，冰点才会明显降低。 其降低的程度在一定范围内随乙二醇的含量增加而下降，但是一旦超过了一定的比例，冰点反而会上升。40%的乙二醇和60%的软水混合成的防冻液，防冻温度为-25℃；当防冻液中乙二醇和水各占50%时，防冻温度为-35℃。冬季使用装载机时应注意：停机后，应立即打开水箱、柴油机机体和柴油机机油冷却器等处的放水开关；对装有暖风（空调）装置的装载机，冬季使用时应使其暖风（空调）装置的冷热水管始终处于开通状态；如果停机时间不长，柴油机可以怠速运行（柴油机处于磨合期，不可以长时间怠速运行）；有条件的用户可以使用防冻液，防冻液可以根据当地较低环境温度自行配制，其配方如附表所示。

防冻液一般有不同的颜色，常见的有绿色、蓝色、粉红色等等。那么这些不同颜色的防冻液有什么区别呢？其实，防冻液本身是没有颜色的，但厂家往往为了区分防冻液，会在出厂的时候往里面加一些染色剂。防冻液的颜色也是为了便于观察，无色透明的液体比较难查看刻度，如果有渗漏也无法察觉，有颜色的液体就比较直观。那么颜色不同的防冻液到底能不能混加呢？答案是不能的。不同颜色、不同品牌的防冻液的化学性能可能相差悬殊，其成分也不同，混加可能会引起沉淀、气泡等化学反应，从而降低防冻液的性能。正是因为防冻液不能混加，更换防冻液时，注意要放尽旧液，将冷却系统清洗干净后，再更换新液。汽车防冻液应该避免直接吞下。

有人以为防冻液是专门为寒冷地区的车辆使用的，这是一种误解。市面上的防冻液主要成份是乙二醇，它具有沸点高，冰点低的特点。防冻液内还含有添加剂以防止乙二醇氧化（会形成腐蚀性较强的副产品），防止腐蚀，防止产生泡沫等。保护作用：一、对冷却系统的部件起到防腐保护作用。二、防止水垢，避免降低散热器的散热作用。三、保证发动机在正常温度范围之内能工作。因此，发动机的防冻液，必须具有防冻、防开锅、防腐蚀、防水垢、无泡沫的特点，并不受季节及地域的影响。其中，冰点和沸点是防冻液的基本指标。汽车制造厂在用户手册中通常会规定用于不同低温防冻等级的防冻液混合比，而且还指定防冻液的型号，不能够混用。一般情况下，防冻液与水的比例为40:60时，冷却液沸点为106℃，冰点为-26℃，当50:50时，冷却液沸点为108℃，冰点为-38℃。汽车防冻液不应该被混合使用或与其他化学品接触。浙江绿色防冻液厂家有哪些

更换汽车防冻液时，要遵守环保规定，避免对环境产生影响。北京新车防冻液有哪些

如果在正常更换周期内，发现防冻冷却液少于较小的刻度值（正常的容量应在MIN和MAX之间），就要及时增加，不然会影响发动机的冷却效能。不同品牌和不同型号间的防冻冷却液不要混合使用，避免因化学成分不同导致防冻冷却液失效。换言之，就是在更换防冻冷却液的时候，较好也是选择同一品牌同一型号的。如果换用不同品牌的防冻冷却液，较好事前把发动机内部的防冻冷却液排空，并且清洗干净所有冷却管路再添加。我们在选购防冻冷却液的时候，可以根据所在使用地的较低温度来选择，防冻冷却液的冰点较好比当地的较低温度低个15°左右，确保天气极端异常时防冻冷却液罢了工。北京新车防冻液有哪些