坪山新区高频充电桩电源拆解

充电桩常见故障有：1、启动后不能充电；2、充电电池可能无法插入电动汽车；3、时间可能不成立；4、充电键不能被按下。一般来说，交流属于慢充，直流属于快充。交流充电桩为电动汽车上的车载充电机提供交流电源，由车载充电机对电池进行充电；直流充电机直接对电池进行充电，不经过车载充电机。车载充电机的功率一般比较小，所以适合慢速充电。设备本身都经过安全认证，具备过压、过流、漏电、防雷、防雨、防尘等各种保护措施，是没有安全隐患的。一旦存在故障，除了充电桩自检诊断并断电外，维护人员会及时处理相应问题，所以使用过程中安全能够得到保障。注意维护安全，更换充电桩内部配件需要断电操作，确保安全，以防触电。坪山新区高频充电桩电源拆解

    直流充电桩本身作为一种系统集成产品，除了“直流充电模块”和“充电桩控制器”这两个组件构成了技术主要之外，结构设计也是整桩可靠性设计的关键点之一。“充电桩控制器”属于嵌入式硬件和软件技术范畴，“直流充电模块”则了电力电子技术在AC/DC领域的比较高成就。充电的基本过程是：在电池两端加载直流电压，以恒定大电流对电池充电，电池的电压渐渐地缓慢地上升，上升到一定程度，电池电压达到标称值，SoC达到95%（针对不同电池，不一样）以上，继续以恒压小电流对电池充电。“电压上去了，但电量没有充满，就是没有充实，如果有时间，可以改用小电流充实”。为了实现这个充电过程，充电桩在功能上就需要有“直流充电模块”提供直流电源;需要有“充电桩控制器”控制充电模块的“开机、关机、输出电压、输出电流”;需要有“触摸屏”作为人机界面下发指令，通过控制器将“开机、关机、输出电压、输出电流”等指令下发给充电模块。从电气层面理解的简充电桩只要有充电模块，控制板和触摸屏就可以了;如果开机、关机和输出电压］输出电流等指令在充电模块上做成几个键盘，那么一个充电模块就可以对电池充电了。直流充电桩的电气部分由主回路和二次回路组成。

    坪山新区高频充电桩电源拆解进行相应的充电方式、充电时间、费用数据打印等操作。

    直流充电系统的工作过程可分为以下几个阶段：1）准备阶段：将直流充电接头与汽车充电口连接后，U1通过电阻R1、R4、端子CC1与车身接地形成回路，U2通过电子R5、R3、端子CC2与充电桩设备接地形成回路，分别完成工作电路的连接。直流充电系统中的非车载充电机控制装置监测检测点1的电压值达到4V时，则确认充电线路完全连接。（2）自检阶段：充电系统完成连接后，充电桩闭合K3、K4，低压辅助供电回路导通，12V低压电则通过A+、A－端子与车辆形成通路。车辆控制装置通过监测检测点2的电压值，当电压达到6V时，车辆控制装置与充电桩之间通过S+、S－这2个通讯连接线发送通信信号，确认充电准备完成，同时控制开关K1、K2闭合，进行绝缘测试，保证充电过程的安全进行。绝缘测试完成后，开关K1、K2断开。自检阶段完成。（3）充电阶段：车辆控制装置闭合K5、K6，充电桩验证充电条件是否满足，即与原数据通讯时相比电压差小于5%，并且车辆电池电压处于充电机比较高输出电压与比较低输出电压之间，充电桩控制开关K1、K2闭合，形成直流充电回路。在充电过程中，车辆与充电桩会通过S+、S一端子持续地进行数据通讯，并发送实时充电需求，按照动力电池充电状态及时调整充电电压和充电电流。

    充电桩分为交流充电桩和直流充电桩两种。直流充电桩和交流充电桩，交流充电桩一般为单项220v交流电，通过车载充电机整流变压后为汽车电池充电.起到控制电流电压的作用。交流充电桩16A@220V（）、32A@220V（7kW）.直流充电桩一般采用三相四线电源，32A@380V（20kW），63A@380V（40kW），一般用于出租车或轻型客车或其它类型的插电混动客车；30kW@500V、60kW@500V、120kW@500V，后两个规格一般用于高速骨干网络充电站。更高电压（750V）同功率或更高功率（180kW/240kW）的充电桩一般用于城市公交枢纽充电站、大型充换电站，面向大中型纯电动客车（6米、8米、10米、12米或18米）。输出电压电流可调范围较大，故称为快充。充电桩常见故障，一类：充电指示灯不亮。二类：充电枪已连接好，已启动充电，不能进行充电。一类故障分析：1.充电桩电源连接问题，或者没有标准接地线2.充电连接装置没有正确连接3.充电输出线路有问题根据一类故障现象进行诊断，检查配电箱供电问题，正常时间总闸开关闭合，断开，总闸开关关闭。检测总闸开关输出电压（带负载），LN应为220v、LPE、应为220v若电压不正常，检查线路和及开关，一般为线路断开，虚接，线径过小。 直流屏老站点改造型。

在充电中，不可直接断电，或停止充电后不可直接拔头走人。锁卡后需要到指定办公点进行解锁操作。急停按钮的使用，如果机器发生漏电，请立即按下急停开关。如果发生起火、触电等异常状况，请立即按下急停开关。桩体发生故障，如无法停止充电，内部线路短路等异常状况，请立即按下急停开关。桩体按下急停按钮，直接切断输入交流电，桩体断电。注：使用充电桩时请按照正常流程充电，如有紧急情况，请按急停按钮。当以上危急状况解除时，请旋转急停开关，专业人士打开桩体侧门，然后手动合上交流输入漏电保护开关（闭合漏电保护开关时需用力往下拉到底部再往上闭合）重新上电。充电桩站点配电闸距充电桩不能太远，需要有专门的消防通道，消防设施（电力消防），并定期对消防设施检查，确保设施正常，做好安全演练以及应急预案。我们的服务项目: 整流充电模块电源维修，直流屏充电模块电源维修，站点故障排查及维修改造。宝安区动力源充电桩电源故障分析

进行现场维护时一人维护操作，一人配合监督，严禁单人操作。坪山新区高频充电桩电源拆解

    直流充电系统工作过程直流充电系统接口按国标GB/，分别为DC+、DC－、PE、S+、S－、CC1、CC2、A+、A－等9个端子，接口形状及端子。直流充电系统线束及其与车载充电系统的接口线束自车辆接口后方将高低压分开布置，高压线束部分端子1、端子2分别对应DC－和DC+，同时在其中增加互锁端子；低压线束部分的端子1-6分别对应交流充电口的A－、A+、CC2、S+、S－和CC1。与交流充电系统接口相比，直流充电系统使用CC1、CC2端子替代了交流充电中的CC端子，使用S+、S－端子作为交换信息通讯线，替代了交流充电中的CP端子，使用DC+、DC－直流端子替代了交流充电系统中的L、N交流电源端子，另外增加了A+、A－这2个辅助蓄电池低压连接线端子。直流充电系统工作原理可以看到，以车辆接口处划分，左侧为充电桩及插头，右侧为车辆及直流充电接口。充电桩中开关5为常闭开关，与直流充电插头上的机械锁相关联，按下机械锁，开关S就打开。电阻R1～R5分别连接于CC1、CC2这2条连接确认检测线路中，其阻值约为1kΩ;U1、1:2分别为充电桩和车辆控制装置中提供的参考电压，电压值为12V。 坪山新区高频充电桩电源拆解

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