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隔离墩24.此外，术语“设置”、“设有”、“连接”、“固定”等应做广义理解。例如，“连接”可以是固定连接，可拆卸连接，或整体式构造；可以是机械连接，或电连接；可以是直接相连，或者是通过中间媒介间接相连，又或者是两个装置、元件或组成部分之间内部的连通。对于本领域普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。25.另外，术语“多个”的含义应为两个以及两个以上。26.需要说明的是，在不***的情况下，本技术中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本技术。27.如图1至图2所示，本技术实施例提供了一种交通防撞混凝土隔离墩，该交通防撞混凝土隔离墩包括：隔离墩本体2，隔离墩本体2的上端设置有纵向连接件4，纵向连接件4上设置有用于将两个隔离墩本体2的纵向连接件4连接的横向连接件7。

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水泥隔离墩的分流隔离作用——城市建设中的靓丽风景，站在大马路上，放眼望去，哪儿轰隆隆的响着机器声，哪儿就会出现大量的隔离墩，这些隔离墩多由混凝土制成，水泥隔离墩能够充分地保护施工者与行人的安全，将机动车道与机动车道、机动车道与非机动车道完美地隔开了，不仅起到了分流和隔离的作用，还描绘出了一道道绚丽的风景线，黄黑相间，清爽大方。相对水马来说，混凝土制作而成的隔离墩更加的坚固耐用，且易安放，可回收利用。的确，不论是公路的修护，还是地铁站的修建等，需要隔离墩的地方越来越多，国家越来越重视利民的基础建设。在这样的行情下，水泥制品企业迎来了一个好的机遇。南京公路水泥隔离墩供应根据您的具体需求选择不同的水泥隔离墩系列。

隔离墩车行道隔离设施分为车行道中心隔离设施(分隔对向)和车行道分界隔离设施(分隔同向)。2(车行道隔离设施主要采用三种形式:绿化分隔带、隔离护栏、混凝土防撞墙。在市区范围内，优先选取的形式依次为绿化分隔带、隔离护栏;在市郊范围内，优先选取的形式依次为绿化分隔带、混凝土防撞墙、隔离护栏。3(同一道路上应设置统一样式的车行道隔离设施。4(符合下列条件之一的新建、改建道路可设置车行道中心隔离设施:(1)道路中设有高架道路、大型桥梁墩柱的地方又无其它隔离措施的。(2)桥梁、高架道路、立交、隧道双向交通的出入口与地面道路连接的路段。(3)高等级道路与一般道路双向交通连接的过渡路段。(4)车行道四车道及以上的单幅城市道路。5(桥梁、高架道路、立交桥等出入口引道处的延长线路段位置可设置车行道分界隔离设施。6(车行道隔离设施应明显易见，端部应配置反光设施，在无照明或照明较差的路段上应全线配置反光设施，并在端部设置反光或防撞设施。反光设施和防撞设施的形式及设置请参见本指引相关章节内容。

水泥隔离墩反光油漆的使用方法如下1、基底处理刷漆之前，首先要对基底表面进行清洁处理，干布或者是湿布均可，只要能确保基底是干净无异物的就行，而且要等基底表面足够干燥了才能施工。2、稀释反光漆油漆在使用之前，都要加水稀释一下，这样既能保证油漆涂抹时比较流畅，又能让涂抹之后的漆膜美观。反光漆的稀释比例一般是10:1，也就是每10升的反光漆原液，就要加1升的水，加入之后按同一方向搅拌5-10分钟即可。3、底漆涂抹再刷水泥隔离墩反光油漆之前刷一层底漆，底漆既能将墙壁上的一些瑕疵覆盖住，又能减少面漆的使用量，一般白底漆与稀释剂的比例为1：0.5。4、面漆涂抹以公路隔离栏为例，面漆刷的好，隔离栏看起来十分光滑洁净，面漆刷的不好，隔离栏看上去就会很粗糙，因此刷面漆时一定要十分细心。

水泥隔离墩的各种系列应用领域还是不一样的。

隔离墩：33.具体的，需要说明的是，由于传统混凝土隔离墩较重，若无间隙并列一排摆放则增加工作人员和机械的作业时间，因此本实施例中将隔离墩主体间隔设置，并通过连接杆8将相邻的两个隔离墩主体连接起来，实现提高施工效率的同时也能起到良好的防护作用，连接孔1可设置为通孔也可设置为盲孔，连接孔1开设在隔离墩主体的左右两侧，用于与两侧的隔离墩主体进行连接。隔离墩本体2的下端设置有防滑颗粒，隔离墩本体2上涂设有黄色间隔条。34.以上所述*为本技术的推荐实施例而已，并不用于限制本技术，对于本领域的技术人员来说，本技术可以有各种更改和变化。在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。水泥隔离墩的不同系列会有不同的优势。南京公路水泥隔离墩供应

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道路隔离墩优点道路上安装隔离墩是为了整治交通，减少交通事故，降低事故对人员的伤害，当汽车与该设备碰撞时，能有效地减小冲击力，能***地降低车与人员损伤。加贴反光膜后夜间指示更清晰，对驾驶者有明显的警示作用，并能降低肇事时人车伤亡程度，形成更安全的保护，有效减少车辆的交通事故及损失。隔离墩也在道路上发挥着很重要的作用，在道路上安装设置隔离墩有几点安装规则：应根据交通管理需要在确保安全情况下进行设置。这也是要根据过往车辆的特点进行设置的。

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