连云港防护水泥隔离墩价格表
道路隔离墩优点道路上安装隔离墩是为了整治交通,减少交通事故,降低事故对人员的伤害,当汽车与该设备碰撞时,能有效地减小冲击力,能***地降低车与人员损伤。加贴反光膜后夜间指示更清晰,对驾驶者有明显的警示作用,并能降低肇事时人车伤亡程度,形成更安全的保护,有效减少车辆的交通事故及损失。隔离墩也在道路上发挥着很重要的作用,在道路上安装设置隔离墩有几点安装规则:应根据交通管理需要在确保安全情况下进行设置。这也是要根据过往车辆的特点进行设置的。
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隔离墩1.隔离防撞一些水泥隔离墩会被安置在道路两边,这些水泥隔离墩主要用来间隔车辆和行人,起到交通分流的作用,这样既可以实现交通的有序进行,也可以很好的保护到来往的车辆和行人。2.减少车辆冲击力水泥隔离墩除了可以分流以外,还可以减少车辆的冲击力,当一些车辆在行驶过程中出现异常情况撞到水泥隔离墩时,这时水泥隔离墩就可以减缓车辆撞击的冲击力,能够尽可能的保护好驾驶员的生命安全。3.疏散人群在一些人群比较密集的地方,设置水泥隔离墩可以将车辆和人群进行很好的疏散,也可以减少警务人员的工作。4.警示司机司机高速公路行驶一路畅通无阻,为了避免错过重要的路口,高速公路的工作人员会在收费站快要进站的时候设置水泥隔离墩,从而警示司机应当进度慢行,并且可以疏导汽车在收费站入口有序的进出。5.防止车辆随意进入和停放水泥隔离墩也会用在小区门口,这些隔离墩主要是为了防止车辆在小区门口随意摆放,造成小区门口的一些基建设施的损坏,或者是给小区的居民造成出入的麻烦。水泥隔离墩的设置不仅保护了小区门口的设施,还保证了小区居民可以有序进出。一个小小的水泥隔离墩竟然有如此大的作用,但是制作水泥隔离墩可马虎不得。普陀区高速水泥隔离墩送货上门水泥隔离墩的主要特点有很多。
隔离墩工艺及施工控制要点一、选用材料:本分项工程所选用水泥、钢材、砂石料在进场前经过检验合格后进场,进场后分批进行抽检。二、施工配比:现场施工时严格按着工地试验室批复的配合比进行施工,根据实际材料含水率换算施工配合比。三、施工方案:A、技术要点:1、按照图纸设计要求,隔离墩采取就地现浇混凝土工艺,待底基层完工后立即开始施工。2、隔离墩所采用的混凝土为C30砼。3、钢筋采用带肋?18钢筋和光圆?10钢筋,具体尺寸、数量按设计要求施工。4、砼护栏基层底面采用2cmM7.5砂浆抹面。5、现浇段长度超过8m,应设置缩缝,缩缝每5m一条,采用切割施工,切缝深度为3-4cm,每30m设置贯穿胀缝一条,宽度2-3cm。6、为保证其传力效果,30m设置镀锌管传力,采用DN50镀锌管套DN40镀锌管,先预埋DN50镀锌管在套DN40镀锌管。7、隔离墩施工各个尺寸控制严格按照图纸设计要求。B、施工工艺:作业面清理测基底砂浆扎混凝土拌合混凝土浇筑拆模养护1、基底施工:在底基层顶面由测量人员测设出中心线,根据距中心桩两侧30.3位置钉上钢钉,20米为一间距。并进行两侧挂线,确保线型顺直、美观。在已具备隔离墩施工的底基层表面上抹2cm的M7.5砂浆,用于基底整平。
交通防撞混凝土隔离墩的制作方法:1.本技术涉及路障领域,具体而言,涉及一种交通防撞混凝土隔离墩。背景技术:2.交通导改和道路指引是市政工程施工中经常要做的工作,其目的是保证改路期间过往车辆和行人的生命安全。为了达到交通指引的作用,且能够起到一定的防撞目的,通常用的方法是通过预制混凝土水马按照一定的间距摆放整齐,通过间距控制各种交通工具通行。但是传统混凝土水马因重量控制的原因,高度较低,警示效果不佳,行人容易跨越进入作业区。3.针对相关技术中的传统混凝土水马因重量控制的原因,高度较低,警示效果不佳,行人容易跨越进入作业区的问题,目前尚未提出有效的解决方案。技术实现要素:4.本技术的主要目的在于提供一种交通防撞混凝土隔离墩,以解决相关技术中的传统混凝土水马因重量控制的原因,高度较低,警示效果不佳,行人容易跨越进入作业区的问题。
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隔离墩5.为了实现上述目的,本技术提供了一种交通防撞混凝土隔离墩,该交通防撞混凝土隔离墩包括:隔离墩本体,所述隔离墩本体的上端设置有纵向连接件,所述纵向连接件上设置有用于将两个隔离墩本体的纵向连接件连接的横向连接件。6.进一步的,纵向连接件与所述隔离墩本体可拆卸连接,所述横向连接件和所述纵向连接件可拆卸连接。7.进一步的,横向连接件至少设置为两个并分别位于所述纵向连接件的上部和中部。8.进一步的,隔离墩本体的上端开设有呈h型的插入孔,所述纵向连接件设为h型钢,h型钢的下端插入所述插入孔内。9.进一步的,h型钢的凹槽内设置有固定板,所述纵向连接件的两端搭设在对应的固定板上。
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