舟山黄黑相间水泥隔离墩制品厂

时间:2023年01月12日 来源:

预制水泥隔离墩:三、施工资源配置1、劳动力配置劳动力配置表班组名称人数工作内容模板班组4负责隔离墩模板拆装砼施工班组4负责预制隔离墩砼施工吊装班组2负责隔离墩搬运运输班组4负责从预制厂运到安装现场养护班组4负责砼养护安装班组20负责施工现场隔离墩安装2、设备配置序号设备名称型号台备注1混凝土搅拌机WBS50012叉车13装载机24洒水车10T15发电机30KW16振捣器30型37自卸车30T53、主要工程量港城大道(K51+190-K60+680)预制混凝土隔离墩总长8635米,其中C30砼0.362m³/m,HRB400φ32钢筋12.636kg/m。四、预制混凝土隔离墩施工方案1、施工前准备工作①技术准备完成实施性施工方案、混凝土配合比报批、技术交底等工作。


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水泥隔离墩的分流隔离作用——城市建设中的靓丽风景,站在大马路上,放眼望去,哪儿轰隆隆的响着机器声,哪儿就会出现大量的隔离墩,这些隔离墩多由混凝土制成,水泥隔离墩能够充分地保护施工者与行人的安全,将机动车道与机动车道、机动车道与非机动车道完美地隔开了,不仅起到了分流和隔离的作用,还描绘出了一道道绚丽的风景线,黄黑相间,清爽大方。相对水马来说,混凝土制作而成的隔离墩更加的坚固耐用,且易安放,可回收利用。的确,不论是公路的修护,还是地铁站的修建等,需要隔离墩的地方越来越多,国家越来越重视利民的基础建设。在这样的行情下,水泥制品企业迎来了一个好的机遇。黄浦区防护水泥隔离墩价格您知道上海震通市政工程有限公司的水泥隔离墩系列都有哪些吗?

隔离墩是为了整治交通,减少交通事故,降低事故对人员的伤害,当汽车与该设备碰撞时,能有效地减小冲击力,能***地降低车与人员损伤.加贴反光膜后夜间指示更清晰,对驾驶者有明显的警示作用,并能降低肇事时人车伤亡程度,形成更安全的保护,有效减少车辆的交通事故与损失.隔离墩也在道路上发挥着很重要的作用,在道路上安装设置隔离墩有几点安装规则:应根据交通管理需要在确保安全情况下进行设置.这也是要根据过往车辆的特点进行设置的.当然在设置人行道隔离墩遇障碍物,如消防拴、和电杆等,应采取避让原则,或者将护栏开口与障碍物进行结合,在不影响障碍物功能的前提下,保持护栏的连续性、美观性.这样也能够减少更多的成本费用.在什么情况环境下可以安置隔离墩:1.车站、码头、地铁、天桥和大型公共场所的出入口与周围相连的道路上.2.停车场〔库〕和大、中型单位与道路相连的出入口局部路段.3.城市道路有商业路段、路口的地方.4.城市道路安装信号灯的路口.这些场合安置水泥隔离墩是很有效果的,为我们的交通方面带来了很多实际的好处.置隔离墩根据道路使用情况,合理的布置隔离墩的位置是尤为重要的,安置好了能够为人们带来方便,如果乱放就会影响了人们的正常行走,成了"障碍物〞

隔离墩工艺及施工控制要点一、选用材料:本分项工程所选用水泥、钢材、砂石料在进场前经过检验合格后进场,进场后分批进行抽检。二、施工配比:现场施工时严格按着工地试验室批复的配合比进行施工,根据实际材料含水率换算施工配合比。三、施工方案:A、技术要点:1、按照图纸设计要求,隔离墩采取就地现浇混凝土工艺,待底基层完工后立即开始施工。2、隔离墩所采用的混凝土为C30砼。3、钢筋采用带肋?18钢筋和光圆?10钢筋,具体尺寸、数量按设计要求施工。4、砼护栏基层底面采用2cmM7.5砂浆抹面。5、现浇段长度超过8m,应设置缩缝,缩缝每5m一条,采用切割施工,切缝深度为3-4cm,每30m设置贯穿胀缝一条,宽度2-3cm。6、为保证其传力效果,30m设置镀锌管传力,采用DN50镀锌管套DN40镀锌管,先预埋DN50镀锌管在套DN40镀锌管。7、隔离墩施工各个尺寸控制严格按照图纸设计要求。B、施工工艺:作业面清理测基底砂浆扎混凝土拌合混凝土浇筑拆模养护1、基底施工:在底基层顶面由测量人员测设出中心线,根据距中心桩两侧30.3位置钉上钢钉,20米为一间距。并进行两侧挂线,确保线型顺直、美观。在已具备隔离墩施工的底基层表面上抹2cm的M7.5砂浆,用于基底整平。水泥隔离墩的好处有很多。

隔离墩28.本实施例中,隔离墩本体2可采用相关技术中的混凝土隔离墩结构,整体呈上小下大的结构,纵向连接件4固定在隔离墩本体2的上端,横向连接件7固定在纵向连接件4上,当隔离墩本体2设置为多个时,每个隔离墩本体2的上端均竖直安装有一个纵向连接件4,相邻两个隔离墩本体2之间的纵向连接件4通过横向连接件7连接起来,从而整体形成护栏结构,使其在增加警示高度的同时,可防止行人误入工作区域,提高其警示效果的技术效果,解决了相关技术中的传统混凝土水马因重量控制的原因,高度较低,警示效果不佳,行人容易跨越进入作业区的问题。29.具体的,需要说明的是,为便于隔离墩主体的安装和拆卸,将纵向连接件4与隔离墩本体2可拆卸连接,横向连接件7和纵向连接件4可拆卸连接,横向连接件7至少设置为两个并分别位于纵向连接件4的上部和中部,使其防护效果更好。30.如图1至图2所示,隔离墩本体2的上端开设有呈h型的插入孔3,纵向连接件4设为h型钢,h型钢的下端插入插入孔3内,便于实现对h型钢的安装和拆卸,插入孔3的深度为10-20cm,可有效起到对h型钢的稳定支撑。


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10.进一步的,纵向连接件的上端设置有爆闪灯。11.进一步的,横向连接件设为红白相间的圆管,所述圆管的两端搭设在对应的固定板上。12.进一步的,隔离墩本体的两侧开设有连接孔,所述连接孔内设置有用于将两个相邻的隔离墩本体连接的连接杆。13.进一步的,隔离墩本体每侧的连接孔均设置为两个并呈上下分布,所述连接杆设置为与所述连接孔对应的两个。14.进一步的,隔离墩本体的下端设置有防滑颗粒,隔离墩本体上涂设有黄色间隔条。15.在本技术实施例中,通过设置隔离墩本体,所述隔离墩本体的上端设置有纵向连接件,所述纵向连接件上设置有用于将两个隔离墩本体的纵向连接件连接的横向连接件,达到了增加隔离墩本体的高度,并使其形成护栏结构的目的,从而实现了增加隔离墩整体的警示高度,提高其警示效果的技术效果,进而解决了相关技术中的传统混凝土水马因重量控制的原因,高度较低,警示效果不佳,行人容易跨越进入作业区的问题。


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