苏州混凝土沥青路面验收

道路改造道路改造目的：一，路面使用年限超长，修复现有路面破损二，增加停车位数量或增加人行道，提高安全性三，加宽道路宽度，改善车流拥堵四，使用沥青路面，增加美观洁净舒适性现阶段道路改造工程中比较普遍的是道路“白改黑”，是指在原水泥混凝土路面上加铺沥青混凝土面层，使原来的混凝土刚性路面变为沥青柔性路面。沥青加铺层能有效地改善旧水泥混凝土路面的使用性能，同时可以充分利用旧水泥路面，造价低，施工方便，并且对交通、环境影响小。所以“白改黑”在国内外旧水泥混凝土路面改造工程中应用非常哈皮。优点:1、维护速度快，一般来说不占用时间。水泥路面维护要十四天，沥青路面小的维护只需几个小时就通车了，不影响平时的通车，水泥路面因为是混凝土浇筑的块状整体结构，如果路面破损就要把这一块路面全部打碎，然后重新浇筑，再覆盖上去，沥青路面多种系列供您选择。苏州混凝土沥青路面验收

橡胶沥青的粘度测量方法：打开的橡胶沥青样品罐放在热源上适当加热，样品应搅动以防局部过热，粘度计的一号转子从罐的边缘插入热沥青中1分钟，使转子温度一致，这时罐口不应盖住。便携式黏度计黏度测定方法用于采用便携式黏度计对现场的橡胶沥青产品的黏度进行测定。但该方法易造成实验者人为误差，本文给出一些解释：(1)直接在橡胶沥青贮存罐顶测定：首先标定贮罐上的温度计，精确到1℃，测量前罐内沥青应进行充分搅拌。粘度计的一号转子从罐的人孔或其他测量孔插入热沥青中1分钟，使转子温度一致，关掉搅拌，进行粘度测量，手持式粘度计上有一个水准泡用于定位(转子轴垂直于沥青表面和粘度计的水平面)，转子轴上还有一个深度标线，调整水平后，开动仪器，根据转子型号读取粘度值，测量的最大值**着橡胶沥青粘度，需要记录和报告。试验测三次，取平均值确定粘度，两次测量间隙，不要从样品中拿出转子。静安区AC-25沥青路面热熔划线上海沥青路面施工哪家好？

摊铺1)摊铺机改性沥青混合料应采用履带式摊铺机，每台摊铺机应配备两套长度不小于16m的平衡梁和两套自动滑橇。有条件的单位*可能采用非接触式平衡梁和沥青混合料转运车。2)找平沥青混合料改性添加剂沥青面层应直接采用双侧平衡梁和滑靴自动控制平整度和高程。匝道等小半径弯道采用滑靴自动找平方式。在形状不规则地区及次要地区，自控系统不能正常工作时，允许采用人工手控。3)摊铺方式每个作业面应根据铺筑宽度选择摊铺机的数量，通常宜采用两台或更多台数的摊铺机前后错开10～20m。（为了减少摊铺时的温度损失距离可缩短）梯形摊铺时，上面层的纵向接缝应设在行车道的中部，中面层和表面层的纵向接缝应与相邻层错开。4)摊铺工艺⑴沥青混合料运至摊铺现场后应凭运料单接收，并检查拌和质量。不符合温度要求，或已经结成团块、已遭雨淋湿的混合料不得摊铺在道路上，混合料摊铺温度控制在160～170℃。⑵施工过程中摊铺机前方应由运料车在等候卸料，开始摊铺时在施工现场等候卸料的运料车不宜少于5辆，以保证连续摊铺。运料汽车应停在摊铺机**～30cm处，不得撞击摊铺机；卸料过程中运料汽车应挂空挡，靠摊铺机推动前进，以确保摊铺层的平整度。

沥青路面施工工艺4.1操作工艺1．测量放线参照“公路与城市道路工程施工测量”测放。2．沥青混凝土混合料的运输(1)运输沥青混凝土混合料的车辆应每天进行检查，确保车况良好。对运输车司机应进行教育培训。(2)沥青混凝土混合料应采用后翻式大吨位自卸汽车运输，车厢应清扫干净。为防止沥青混合料与车厢板粘结，车厢底板和侧板可均匀涂抹一薄层油水（柴油与水的比例可为1：3）。(3)从拌合机向运料车装料时，每卸一斗混合料挪动一下汽车位置，以减少粗细集料的离析现象。(4)沥青混合料运输车的数量应与搅拌能力或摊铺速度相适应，施工过程中摊铺机前方应有运料车在等候卸料。对高速公路和一级公路开始摊铺时，在施工现场等候卸料的运料车不宜少于5辆。(5)沥青混凝土混合料在运送过程中，应用篷布***覆盖，用以保温、防雨、防污染。(6)运料车卸料时，设专人进行运料车辆的指挥，在运料车距摊铺机料斗200mm-300mm处停车挂空挡，由摊铺机推动前进，严禁冲撞摊铺机。(7)现场设专人进行收料，并检查沥青混合料质量和检测温度。对结团成块、花白料、温度不符合规范规定要求的沥青混合料不得铺筑在道路上，应予以废弃。上海震通市政工程有限公司沥青路面的售后服务很好。

摊铺：(4)沥青混凝土下面层摊铺应采用双基准线控制，基准线可采用钢丝绳或基准梁，高程控制桩间直线段宜为l0m，曲线段宜为5m。当采用钢丝绳作为基准线时，应注意张紧度，200m长钢丝绳张紧力不应小于1000N。中、表面层应采用18m浮动基准梁作为基准装置，摊铺过程中和摊铺结束后，设专人在浮动基准梁和摊铺机履带前进行清扫，及时对滑靴进行清理润滑，保证其表面洁净无粘着物。(5)摊铺过程中两侧螺旋送料器应不停地匀速旋转，使两侧混合料高度始终保持熨平板的2/3高度，使全断面不发生离析现象。(6)摊铺过程中设专人检测摊铺温度、虚铺厚度，发现问题及时调整解决，并做好记录。(7)沥青混合料摊铺预压密实度采用经过对比的核子密度仪检测，对比时相关系数下值不得小于0.98。(8)所有路段均应采用摊铺机摊铺，但对于边角等机械摊铺不到的部位，必须采用人工摊铺时，则必须配备足够的人力，尽可能地缩短整个摊铺及找平过程。摊铺时，将沥青混合料根据需要数量卸至指定地点，并在地面上铺垫钢板，由人工进行扣锨摊铺，用耙子进行找平2-3次，但不应反复刮平，以免造成混合料离析。在施工过程中，应对铁锨、耙子等施工工具进行加热，再蘸少许柴油与水混合液，找平后及时进行碾压。上海震通市政工程有限公司施工的沥青路面质量怎么样？黄浦区红色沥青路面铺设流程

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接缝处理(1)横向接缝1)每天施工缝接缝应采用直茬直接缝，用3m靠尺检测平整度，用人工将端部厚度不足和存在质量缺陷部分凿除，使下次连接成直角连接。2)将接缝清理干净后，涂刷粘接沥青油。下次接缝继续摊铺时应重叠在已铺层上5mm-l0mm，摊铺完后用人工将已摊铺在前半幅上的混合料铲走。3)碾压时在已成型路幅上横向行走，碾压新层l00mm-150mm，然后每碾压一遍向新铺混合料移动150mm-200mm，直至全部在新铺层上为止，再改为纵向碾压，充分将接缝压实紧密。(2)纵向接缝对已施工的车道，当其边缘部分由于行车或其他原因已发生变形污染时，应加以修理。对塌落部分或未充分压实的部分应采用铣刨机或切割机切除并凿齐，缝边要垂直，线型成直线，涂刷粘接沥青油后再摊铺新沥青混合料。碾压时应紧跟在摊铺机后立即碾压。苏州混凝土沥青路面验收

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