河南高速成圈机

复绕机工安全操作规程：

1.在进行复绕工作之前，应检查防护装置是否完好并加润滑油。

2.上线盘时，注意防止砸伤手并必须拧紧螺钉，使之不易松开，以防造成设备和人身事故。

3.在复绕线盘的操作中，不许人站到线盘的前面，防止尾线甩伤人体。

4.不准依靠或把手肘支在机器防护罩上，机器上禁止放工具和物品。线盘复绕好后，下线时必须先将两脚张开，防止在下线盘时砸伤脚指。

5.复绕机工作时，不准进行擦试、润滑或修理工作。

南通启庞机械设备有限公司主营成圈机，打盘机，复绕机，绕线机等产品，欢迎来电咨询！ 主动放线电线成圈机和普通电线成圈机有什么区别？河南高速成圈机

电线成圈机：调整自动排线成圈打扎机由主动放线架、计米装置、高速成圈打扎机装置三部分组成，非可选配火花机与测径仪在线检测火花与线径大小。

1、成圈机智能计米装置：

A：成圈机计米轮与压轮都采用单句轴承，线材只能前行不会后退，计米准确。

B：采用智能电子计米器，提高计米精度。

C：成圈机计米轮用铁轮、压轮用高质包胶轮，高速运转线材不会被压坏。

2、高速电线成圈机打扎主机：

A：电线成圈机自动涨力排线装置，排线速度达500转/分，并由单人操作。

B：排线靠放线架涨力，保证排线节距不受线径大小的影响，使线材排线整齐，线扎坚实。

C：电线电缆成圈机自动涨缩成圈内径打扎盘可在2-3秒内完成涨缩与装卸，成圈后的线扎在机台上捆扎并可轻松取下，操作简单方便。

D：成圈机快速装卸盘后档板位置可调动，通过后档板位置的调整，实现40-100mm打扎高度。

E：自动成圈机采用变频控制软启动与自动刹车技术，在变频器内设定一个启动加速时间，开机时避免加速过快把线材拉细。

F：自动成圈机采用两段微电脑计米器，用户可根据需要设定成圈长度，并且到米自动停机。

G：电线电缆成圈机可配线径测试仪与火花测度仪，当电线外径公差过大或表面破皮时能自动报警并及时停机。

山西铜丝成卷机厂家630型主动放线成圈机设备组成有哪些？

630型主动放线成圈机

一、设备组成

630型主动放线架 1台 

立式蓄线架 1台

主机 1台  

计米器 1台

机械主要性能：

放线部分：

1.适用线盘：PND400- 600mm

2.放线方式：主动放线

3.夹盘方式：无轴式顶针夹紧

4.升降方式：油压升降或电机升降

放线电机：4KW

交频器功率：5.5KW

放线速度，0-300米/分钟

8.储线导轮外径。250mn(铝合 金制上五下四)

储线类型：立式型

刹车方式：气动刹车

（二）收线部分

11.计米方式：电子计米

12.计术精度0.1％ (千分之一)

13.智能计米器：计米系数可调，方便修正误差

14.主轴中心高度定力560mm

15.排线方式：滑轮排线、光杆排线、伺服排线

16.收线速度： 0-400米/分钟

17.收线内径;按照客户提供需求定做

18.扎线槽劃： 3槽

19.电机功率： 2.2KW

适用范围：适用线径0.5-8mm

占地面积：约5x％1. 6n

生产方向;右放左收

机身颜色：5015

主动放线630/1250型：

一、主动放线630/1250型用途：

主动放线是适用于0.5-10mm软结构电线的放线装置。放线速度受储线装置控制，即可使线材处于张力恒定状态又不会使线材变形。

二、主动放线630/1250型其产品具有以下特点：

1、装、卸放线盘采用电动升降，主动放线自锁刹车不乱线。

2、采用储线双向调节装置，控制放线高低转速。

三、主动放线630/1250型技术参数：

1、放线装盘方式：无轴式；

2、上下盘升降方式：电机升降；

3、放线方式：电机式主动放线；

4、放线盘规格:PN500-PN1250（根据用户线盘内孔制作）；

5、放线盘升降电机1.5kw-4级；

6、主动放线盘转速动力:4.0-7.5KW（放线盘变频控制速度）；

7、储线形式:缓冲上下滑动式储线。 630成圈机技术参数是什么？

主动放线高速成圈机组630/1250型：

一、主动放线高速成圈机组630/1250型用途：

主动放线高速成圈机组适用于电线成圈及打扎。成圈机生产效率快捷、排线质量稳定，解决了业界小截面、大盘具电线成圈、排线质量差的困扰。

二、主动放线高速成圈机组630/1250型其产品具有以下特点：

1、装、卸放线盘采用电动升降，主动放线自锁刹车不乱线。

2、采用储线双向调节装置，控制放线高低转速。

3、伺服精密排线装置、成盘成圈速度快捷。

4、电线成圈后，可迅速捆扎与轻松取下，效率快捷，用时短。

5、电线成圈、打扎、包装等三道工序只需一人便可完成。

6、排线整齐、美观。 自动高速成圈机组成部分有哪些？河北铜管成盘机报价

电线成圈机快速成盘特征体现在哪些方面？河南高速成圈机

电线成圈机低速运动的原理结构：

1、改变了线圈定位基座和自动线圈的连接。换电机后，重新设计制作了定位基座，了线圈定位基座与电机端面连接的牢固性，且端面平整，避免了自动线圈连接后不能制动刹车的情况；同时，也了自动线圈运行的稳定性。

2、设计制作主电机连接套。为了电线成圈机主轴与电机连接套的同心度，避免因摩擦造成运行不稳定的情况，设计制作连接套并锥销连接，装配刹车阻力片、刹车片和同步带轮。要刹车阻力片与自动线圈的装配间隙为0.8mm，以便控制设备的启、停柔性。 河南高速成圈机