合肥半封闭螺杆机组

螺杆式制冷压缩机的安全操作：准备工作，检查制冷剂、水及电气设备系统应正常；试转电机的转向，由于螺杆压缩机不应倒转，为此可在拆下联轴节的橡胶转动芯子后试转电机，其电动机转向从压缩机的一侧看去，应是逆时针方向；检查油分离器的油面，正确的油面是开动油泵使油冷却器内充满油后，油位计指示正常；检查所有的压力表阀是否开启，以及温度计插座内是否充入润滑油；检查或开启所有油路上的阀门，它们应是全开的；起动油泵。查看油泵转达向。油压不低于0.05-0.3Mpa表压(可以通过调节阀调节)。精滤油器压差不超过0.1Mpa。用手转动联轴器，同时操作能量调节阀，使卸荷指示自0%-100%，再由100%-0%，然后停止油泵。螺杆并联机组的吸气端座和气缸上部设有轴向和径向吸气孔口。合肥半封闭螺杆机组

涡旋压缩机和活塞压缩机的并联技术已经在空调机组中得到了比较较广的应用，但由于螺杆压缩机油槽在压缩机的高压侧，压缩机并联后油平衡的技术难度较大，所以螺杆压缩机并联技术在空调行业中一直没有得到很好的推广应用。目前，螺杆压缩机是大型公共建筑制冷机组中应用很为较广的一种压缩机，提高螺杆型制冷机组的部分负荷性能对减低公共建筑能耗意义重大。空调机组常用的半封闭螺杆压缩机主要有电机、压缩段、油分离器等三部分，制冷剂与冷冻油的混合物从压缩段出来以后要通过油分离器，把大部分的冷冻油分离出来并把它储存在油分离器底部的油槽中，少量的冷冻油与制冷剂一起进入系统中循环，通过吸气带回到压缩机。对于并联压缩机系统油，在两台压缩机之间必然会存在着冷冻油迁移的问题。所以压缩机并联后必须进行油平衡控制。合肥半封闭螺杆机组螺杆式冷水机组的开机操作：确认机组中各有关阀门所处的状态是否符合开机要求。

油细分离器的维护：油细分离器是将螺杆润滑油与压缩空气分离的部件，正常运行下，油细分离器的使用寿命在3000小时左右，但润滑油的品质及空气的过滤精度对其寿命有巨大的影响。可见在恶劣使用环境下必须缩短空滤芯的保养更换周期，甚至考虑加装前置空气滤清器。油细分离器在到期或者前后压力差超过0.12Mpa后必须予以更换。否则会造成电机过载，油细分离器破损跑油。螺杆机油的保养：螺杆机油的好坏对喷油螺杆机的性能具有决定性的影响，良好的油品具有抗氧化稳定性好、分离迅速、清泡性佳、高粘度、防腐性能好，因此，用户必须使用的所用螺杆机油。新机磨合期500小时后进行油品更换，以后每运行2000小时更换新油。换油时很好同时更换油过滤器。在环境恶劣的场所使用缩短更换周期。

螺杆式制冷压缩机的机体内装有两只相互啮合的平行转子阳转子和阴转子。在阴、阳转子的下部，装有一个由油缸内油活塞带动的能量调节滑阀，由电磁（或手动） 换向阀控制 ,可以在 10%--100%范围内实现制冷量的无极调节。由于螺杆具有较好的刚性和强度，吸、排气口又无阀门，故少量液体制冷剂通过时 ,不会产生“液击”，但是大量的液体被吸入也比产生“液击”，会出较大的异响 。油路系统：油路系统包括：高效油分离器、油冷却器、油泵、油粗过滤器、油精过滤器、阀门等。 润滑油在机器内启润滑、冷却、密封及消音的作用。油分离器：分理出压缩机排气中所夹带的润滑油 ,使进入冷凝器的高压气体制冷机纯净，减轻润滑油膜对传热的不良影响，降低润滑油的消耗。同时建立必需的由液位差，为油冷正常工作提供保证。双螺杆压缩机是一种双轴容积式回转型压缩机，其主要是主（阳）副（阴）两根转子配合。

螺旋转子凹槽经过吸气口时充满气体。当转子旋转时，转子凹槽被机壳壁封闭，形成压缩腔室，当转子凹槽封闭后，润滑油被喷入压缩腔室，起密封。冷却和润滑作用。当转子旋转压缩润滑剂+气体（简称油气混合物）时，压缩腔室容积减小，向排气口压缩油气混合物。当压缩腔室经过排气口时，油气混合物从压缩机排出，完成一个吸气——压缩——排气过程。螺杆机的每个转子由减摩轴承所支承，轴承由靠近转轴端部的端盖固定。进气端由滚柱轴承支承，排气端由一以对靠的贺锥滚柱支承通常是排气端的轴承使转子定位，也就是止推轴承，抵抗轴向推力，承受径向载荷，并提供必须的轴向运行很小间隙。工作循环可分为吸气、压缩和排气三个过程。随着转子旋转，每对相互啮合的齿相继完成相同的工作循环。正确的设备操作以及维护方法，可以有效实现螺杆并联机组的节能减排。合肥半封闭螺杆机组

螺杆并联压缩机组的水冷式油冷却器一般采用的是卧式壳管式冷却器。合肥半封闭螺杆机组

螺杆冷水机组常见故障与解决方法：底压超出维护：解决方案：拆换或清理过滤芯；清理呼吸口过滤网。空调膨胀阀進口脏堵或冰堵：解决方案：脏堵：拆空调膨胀阀清理。冰堵：拆换干躁过滤装置再运行。冷媒不够：解决方案：查验是不是泄露，加上冷媒。出水量较小：解决方案：消除离心水泵缘故，清理过滤器。温度过低：解决方案：提高控制器的预设值。电动机过热：解决方案：制冷继电器常见故障；冷凝器路关掉或总流量过低；电动机损伤。排气管溫度过高：解决方案：呼吸工作压力太低，空调蒸发器中液體不够，超温太高，造成电动机溫度及排气管溫度过高；冷疑工作压力太高，发动机压缩比过大，造成电动机溫度及排气管溫度过高。合肥半封闭螺杆机组

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