银川FTA潜在故障

故障树的定性分析，故障树是一种反映顶事件与底事件逻辑关系的图形，要用其作定性分析，还必须用布尔代数进行数学处理。大型的系统故障树很复杂，相应的故障函数由多重逻辑和、积及补的运算所组成。对运算的简化是通过布尔表达式来进行的，较小项数积是运算的目标。在布尔表达式中，个别底事件组合状态如果发生，而且只有当这些底事件同时发生，顶事件才会发生。这组汇集为失效分析中的“较小分割集”。“较小分割集”越少对系统故障的影响愈大。FTA故障树分析可以帮助确定系统元件失效原因、维护计划和监控程序。银川FTA潜在故障

故障树是一种特殊的倒立树状的逻辑因果关系图。故障树分析（FaultTreeAnalysis,FTA)是以一个不希望发生的产品故障事件或灾害性危险事件即顶事件作为分析的对象，通过由上向下的严格按层次的故障因果逻辑分析，逐层找出故障事件的必要而充分的直接原因，画出故障树，找出导致顶事件发生的所有可能原因和原因组合，在有基础数据时可计算出顶事件发生的概率和底事件重要度。FTA是系统分析的一种技术，它从单个的潜在失效模式来识别所有的可能原因，分析系统失误。FTA考虑的是相互关联的原因以及单独原因。除了故障树结构和所有的逻辑关联，通常FTA还包括了失效可能性的识别，从而可以从零部件的可靠性来计算系统可靠性。广西FTA故障诊断FTA故障树分析需要收集系统的故障数据和相关信息。

许多工业及有关部门的技术标准中都有提到故障树分析的方法论，包括核能产业的NRCNUREG–0492、美国国家航空航天局针对航天修改的NUREG–0492版本、汽车工程师协会（SAE）针对民用航空器的ARP4761、IEC标会IEC61025，故障树分析已用在许多产业中，也被采纳为欧盟标准EN61025。在航空航天领域中，更普遍的词语“系统失效状态”用在描述从底层不希望出现的状态到顶层失效事件之间的故障树。这些状态会依其结果的严重性来分类。结果严重的状态需要普遍的故障树分析来处理。这类的“系统失效状态”及其分类以往会由机能性的危害分析来处理。

系统复杂到一个程度，就可能会因为一个或是多个子系统失效而让整个系统失效。不过整体失效的可能性可以通过系统设计的提升来降低。故障树分析利用建置整个系统的逻辑，来找到失效、子系统以及冗余安全设计元件之间的关系。不想出现的结果会放在失效树的根（上方事件），例如金属冲压程序中不想要出现的结果是工人的肢体受到冲压。在上方事件进行分析后，可以确认有上述事件可能会以二种不同的方式出现：正常操作时以及维修时。这二个在逻辑上的关系是OR。FTA故障树分析需要确定系统的关键元素和故障路径。

获得系统的相关资讯，若选择了不想要的事件，所有影响不想要事件的原因及其发生机率都要研究并且分析。要得知确切的机率需要很高的成本及时间，多半是不可能的。电脑软件可以用来研究相关机率，可以进行成本较低的系统分析。系统分析师可以了解整个系统。系统设计者知道有关系统的所有知识，这些知识相当重要，可以避免遗漏任何一个会造成不想要事件的原因。要将所有事件及机率列出，以便绘制故障树。简单来说，此一步骤会设法找出降低不想要的事件发生机率的方式。控制所识别的风险，此步骤会随系统而不同，但主要重点是在识别所有风险后，确认有使用所有可行的方来降低事件的发生率。FTA故障树分析可以通过制定有效的预防措施和危机管理计划，帮助企业规避故障和损失。拉萨FTA质量定性分析工具

FTA故障树分析需要探索系统设计的所有潜在问题和风险，以制定有效的措施预防故障的发生。银川FTA潜在故障

由于电子电路故障、电磁干扰或诸如冲击、温度升高等外部因素提前点火可能使火箭发动机误点火。这些都是故障树要分析的各种事件。发动机误点火顶端数学模型为：C表示由于硬件故障（F）或电磁干扰（G）而通过点火电路提前点火，从而造成发动机误点火概率，即：假设在规定条件下及电磁干扰值上，火箭发动机鉴定试验中得到的故障数据表明那么，装运及装载顺序中，火箭发动机误点火的概率为：这一概率值意味着每100万次导弹装载/发射中，大约发生22次发动机误点火的可能。银川FTA潜在故障

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