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想要承担起国车的形象。终必须要征服私人消费群体，这是毋庸置疑的。红旗H7未能像一个骑士一样，带着充满力量的宝剑把荆棘劈开。如今，这个担子落在了红旗H5的肩上。大家都在等待着，红旗H5能够冲破数十年的沉珂旧制，打破和普通消费者之间的“疏离感”，重新带着“天潢贵胄”在多年沉寂之后再有一次绚丽的转身。事实上，作为一汽变革的承载者，这款称之为“不像红旗车”的红旗H5被寄予了厚望。根据规划，新红旗H5能够与H7形成阶梯式的错位组合，带领红旗品牌2018年冲击3万辆的销量目标。其中，红旗H5成为完成3万辆的销量目标的关键，成为衡量市场未来发展的一个重要指标，也被认为是检验徐留平效果的一道关口。“实际上，在H5没有宣布价格之前，我们以16万~20万的售价，就已经收到了2000多张订单。宣布正式上市的价格之后，我们还没来得及收集新的订单数字，但我相信会有一个巨大的跳跃。”一汽集团总经理助理、红旗销售公司总经理况锦文在接受采访时表示。可以说，比起红旗H7来说，H5显然更幸运一些。“举全集团之力，多维度支持和打造红旗品牌”，徐留平带领之下的红旗，几乎把所有的好东西都加载到了红旗H5身上。“在H系列当中，红旗有9系、7系、5系三个系列。而且在这个“3+1”智能制造模式上，红旗车也大力采用了与5G网络密切相关的各种技术。深圳通利华红旗品质深圳通利华红旗汽车4S店

数字化改G，直指汽车业未来5年近日，在一个汽车业的展会上，一汽集团董事长徐留平对于当下的汽车市场环境，用了“形势严峻，危机四伏”这8个字形容产业挑战。中国汽车行业面临双重升级的好机会，从产业供给端来讲，面临产业升级技术驱动力，双重升级驱动升级下，中国汽车人要努力适应消费变化，满足新消费。所以在产业升级变革中，汽车要换“大脑”、换“手脚”、换“心脏”、换“神经”。而基于5G+工业互联网的数字化改G，正是一汽集团能否实现未来5年目标的关键。据悉，红旗品牌已计划在电驱化领域未来5年推出18款产品，占全部产品的85%以上；在智能网联领域，2021年实现L4级自动驾驶车型量产。深圳通利华红旗品质深圳通利华红旗汽车4S店在人们追求高质量、高品位的设计效果之时，我们相信随着我们的发展和完善，以全新的姿态，与您携手共进！

    以创新驱动高质量发展，红旗H9掀开豪华品牌新篇章新的时代，中国经济正在从快速增长进入高质量发展的阶段，对于汽车产业而言，如何实现从中国速度到中国质量，如何推动汽车产品从精品到经典，新红旗给出了答案，即创新驱动是产业高质量发展的关键因素之一。今年年初迎来全球首秀的红旗H9，正是新红旗的创新力作，也开启了新红旗品牌创新、产品创新和技术创新驱动的重重大幕。五大超越创新，指引产业新风尚随时国民收入水平的提升，购买力的逐步增强，消费者对于汽车品质的追求也越来越高，汽车已不再是一个简单的出行工具，更像是一个重要的汽车生活平台，这无疑对车企提出了更高的要求，其中就包括技术研发的力度、产品本身的驾驶体验感，以及人车交互的智能化等多个方面。为满足用户的用车需求，新红旗团队运用全球资源、集成Z新前瞻技术、全新打造红旗H9，通过全新的设计理念、全新的驾乘体验、全新的科技加持，以及全新的国宾级安全，树立了新时代C+级豪华旗舰轿车全新指标。在传承中创新，创新中发展，红旗H9正在指引新时代下的汽车产业新风尚。在设计上，将博大精深的中华文化融会贯通，一脉相承“中和之道”的处事哲学。

    就像业内人士所言，“红旗是梦想，但还远够不上光荣”。红旗H5想要成为一枚成功的“开拓者”，征服私人消费市场还有很多难关等着攻克。根据官方公布的信息显示，红旗H5是一款基于马自达阿特兹平台打造的中级车。既然是基于阿特兹平台打造，那么也注定了红旗H5是拥有了带运动基因的B级车底子。随之而来的一个问题是，如果抛弃情怀因素，红旗H5和马自达阿特兹你会怎么选？或者更直白点说，来自同一平台，价格区间存在重叠的阿特兹将有可能是红旗H5的直接的竞争者。从产品和品牌层面来看，红旗H5颜值并不输于阿特兹，但阿特兹的市场基础比“新入者”红旗H5更为宽厚一些。而在中高级车细分市场里，马自达阿特兹也是一个“小众”的存在。这意味着红旗H5将要面临的对手不胜枚举。而目前红旗H5所在的中高级车市场可以用八个大字来形容，“市场饱和，竞争激烈”。根据中汽协数据显示，2017年国产轿车销量为，同比下降。其中，合资品牌占据了，几乎成为帕萨特、迈腾、雅阁和凯美瑞的天下，自主品牌的市场占有率则不足两成，至今也就一款吉利博瑞算得上在中高级车市站稳脚跟的自主品牌车型。 红旗HS7 红旗品牌豪华C级SUV。

对，未来，一个全新的红旗。如果要知道一个人的未来如何，较好的方法便是梳理它的过去，回溯红旗汽车的发展历程可以发现，过去的红旗异常低调。但从靳东代言红旗品牌开始，它便获得了越来越多人群的关注。今年1月8日那场规格空前的发布会，带着全新的品牌定位和用户定位，宣告了一个新的红旗诞生了；而北京车展上红旗H5的正式上市，便是全新红旗下的一个作品，它的一小步，便是红旗的一大步，这一步之后，市场用销量给了红旗一个未来的轮廓。站在高处的人，总会肩负着更多的压力和厚望，红旗便是如此，对中国人来说，它不只是一个汽车品牌，更多的希望在于红旗如何振兴。这一次，全新的红旗带着全新的产品，站在了年轻消费者面前，伴随着新战略的逐步落地，一个全新的红旗，正指日可待。在行业竞争日渐激烈，竞争不断提高的环境中，不断的发展进步和完善健全的企业发展理念是我们的立足之本。深圳通利华红旗品质深圳通利华红旗汽车4S店

通利华汽车集团拥有近1200名高素质员工，平均年龄28岁。深圳通利华红旗品质深圳通利华红旗汽车4S店

红旗H5百公里加速红旗H5是一辆偏注重舒适的车型，红旗h5的百公里加速时间为10.19秒，不过是该测试为怠速起步，只在松开刹车的时候，踩油门到底，所以起步也是非常平稳，加速度不高。中后段加速的动力也很一般，全程加速感都不是很强。该车搭载的是1.8T的发动机，Z大功率为137kW，Z大扭矩为250N·m，Z大马力为186Ps，搭配的是6挡手自一体变速箱（AT）。该车比较注重舒适性，所以虽然是1.8T的发动机但是没有特别激进的驾驶感受，乘坐的感受会比较好一些。该车前悬架采用了麦佛逊式dl悬架，后悬架采用了多连杆dl悬架。配备了车道偏离预警系统、主动刹车、发动机启停技术、BOSE音响、自适应远近光等配置。现在百公里加速对于买车的人也是注重的一个点了，一般大家都觉得百公里加速的时间越短越好，其实百公里加速在超车就有一个很明显的感觉，当需要超车时，动力充沛才能更好的超车，如果动力不够的话，在行驶中再加速可能就会比较吃力。在起步中，如果动力不好，就会感觉到“肉”，减少了一些驾驶的乐趣。不过可以增加乘坐的舒适性及安全性。深圳通利华红旗品质深圳通利华红旗汽车4S店