深圳加长版红旗HS9售价

    从而拥有针对性的功能服务。同时，E-HS9配备AR-HUD、交通拥堵自动驾驶等配置，在智能化方向有所触及，代客泊车、蓝牙数字钥匙、电吸门的加入也兼顾了很多高级用车场景。16扬声器BOSE环绕音响系统及香氛系统也能为旅途带来非常不错的体验，当然这些功能多数为高配专属。座椅配置方面，主驾为18向电动调节真皮座椅，填充物柔软舒适。座椅布局方面，E-HS9有4座版、6座版和7座版，可以说兼顾了商务和家用的需求。以注重后排体验、适合商务成和的4座版为例，第二排座椅配置足够丰富：支持座椅通风加热、按摩，以及半躺功能，前排座椅后方的娱乐屏也是为了后排乘客的娱乐方面而准备的，后排的中部扶手区域也采用了触控液晶屏，科技感在第二排也丝毫不差。而六座高配版车型的第二排座椅同样具备电动调节、加热及通风功能，即便家用，也能为乘员带来舒适的出行体验。3.性能与续航兼顾、底盘。E-HS9在前后桥各搭载一台电机，能够实现智能四驱，并提供多种驾驶模式。动力方面，E-HS9提供两种不同动力规格可选：低功率版前后电机最大功率均为218马力；高功率版的前置电机最大功率218马力，后置电机最大功率333马力，配合84千瓦时及99千瓦时的电池。丰富的多媒体屏幕不只能够将更多车辆控制功能以电子化的方式呈现。深圳加长版红旗HS9售价

    给汽车行业在数字化建设上提供了一个非常好的指导思想，这其中重要的也包括汽车企业内部网络的改造。“作为制造企业，原来我们有两套内部网，一个是办公网，一个是生产网，生产网内部更多保证的是工艺、流程方面的执行，而对设备、能源等资源是缺少网络连接的。”从2018年开始，对红旗车的生产环境基本实现了5G网络全覆盖，包括企业内部的5G网络改造，也对未来各类设备连接做好了基础。这样的网络环境支撑红旗车提出了“3+1”的智能制造模式，即工艺主线、质量主线、供应链主线+生产执行的高度集成，以支持未来多品种、个性化的生产。而且在这个“3+1”智能制造模式上，红旗车也大力采用了与5G网络密切相关的各种技术，例如采取5G专网+边缘云+切片分流，更大程度提升了网络的效率。在红旗车的生产线上，有一个被称作“大黄鸭”的大型机械臂，是国内Z大型的工业机器人，臂展达，Z大负载，主要用途是将从涂装车间运送来的车身快、准、稳地转运到一次内饰线T0工位上。而通过安装在手臂上的视觉导引系统，“大黄鸭”可以精确抓取车身，Z大程度保证车身表面不被刮伤。在5G场景下，一汽集团和吉林联通做了大量尝试，利用5G专网+边缘云+切片分流。

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在新红旗品牌的“尚、致、意”设计理念里，“尚”解读为高尚，表示向来追求超然旷达的精神境界的中国式美学;“致”意为特别，表示匠心精神;“意”指意境，更深层次地触达用户的情感需求。继2018年1月在品牌战略发布会之后提出了“尚、致、意”的品牌设计理念后，新红旗不断探索实践，在造型理念和概念车的打造上不断突破，致力于为中国式新高尚情怀人士打造不一样的红旗车。这些理念被应用在红旗造型的各个方面，红旗品牌的概念模型雕塑及概念车从创意、油泥、色彩、数字化等维度充分演绎了“中国式新高尚精致主义”及未来造型风格。

在“颜值时代”，吸引消费者眼球的还有非常重要的一点就是外观。经过多方调研，新红旗“E境”GTCONCEPT概念车选取了极具诗意的“喀纳斯青”的车漆颜色。“喀纳斯青”灵感源自中国新疆喀纳斯的湖水。喀纳斯湖水随季节更替，在蓝色和绿色之间流转，时而灵动、时而威严，而这个颜色如同喀纳斯湖一样，美丽而神秘。如果说喀纳斯湖是中国大地上的一块瑰宝，那么喀纳斯青则是红旗的一抹独有的亮色。喀纳斯青与红旗“E境”GTCONCEPT的车身完美融合，相得益彰，呈现高级的精致感和时光流动的东方色彩。据了解，红旗HS9整体设计基本延续了概念版车型，大量设计元素都得到保留。

新红旗概念模型雕塑中“高山飞瀑、中流砥柱”的格栅，“气贯山河、红光闪耀”的贯通式旗标，“梦想激荡、振翅飞翔”的大灯组成了全新红旗前脸的中心设计特征。每一个细节都定义了红旗品牌的造型基因，诠释了红旗作为中国民族汽车表示的使命感和责任感。泰勒先生认为在车型设计时，首先要考虑比例，如轮毂位置，车身线条，车身的高度、宽度、厚度等;其次是细节，尤其是精致的细节在车身上的体现;此外，选择好的材质会让车的外观更有质感。对这几个方面的特别追求，也将体现在未来红旗品牌的每个车型中。虽然目前数字化程度极高，但是制作油泥模型仍是汽车设计过程中极其重要且必经的一环，制作呈现出1:1逼真的立体汽车形态使产品更加真实、鲜明地展现在大众视野。全新红旗车标会应用于新车型的方向盘和轮毂上。龙岗新款红旗HS9商务车

检查轮胎的磨损情况，出现接近轮胎的磨耗记号时应更换轮胎。深圳加长版红旗HS9售价

    红旗E-HS9还支持无线充电技术，即非接触式充电，无线充电，效率极高。此外，红旗E-HS9还将配备L3级自动驾驶系统以及双制动/转向系统。红旗E-HS9采用双横臂式悬架+多连杆式悬架，还配有智能四驱系统，提供7种驾驶模式，包括经济、舒适、运动、雪地、越野、自定义驾驶模式，让车辆可以轻松应对各种地形及路况。本次活动只是简单的场地内体验，并没有进行太多深入试驾，主要体验的环节有百米加速，紧急刹车，圆形路、S形路。红旗E-HS9作为一台“庞然大物”，开起来感觉竟不是笨重，而是十分轻快，0-100km/h加速时间小于5s，提速能力足够，深踩加速踏板时，没有迟滞，加速也非常线性。在通过圆形路和S形路时，转向手感轻盈，颇为紧凑和跟手。凭借快速的反应能力和前后轴扭矩分配能力，红旗E-HS9都能做到游刃有余。结语：红旗E-HS9凭借豪华驾乘体验、智能的七屏联动、安全防护、智慧生态识别系统、旗舰级精工品质、以及Z高510km的续航里程，以实力领潮智能汽车未来。深圳加长版红旗HS9售价