青海铁基司太立合金堆焊工艺

司太立合金是什么？合金工件的磨损在很大程度上受其表面的接触应力或冲击应力的影响。在应力作用下表面磨损随位错流动和接触表面的互相作用特征而定。对于司太立合金来说，这种特征与基体具有较低的层错能及基体组织在应力作用或温度影响下由面心立方转变为六方密排晶体结构有关，具有六方密排晶体结构的金属材料，耐磨性是较优的。此外，合金的第二相如碳化物的含量、形态和分布对耐磨性也有影响。由于铬、钨和钼的合金碳化物分布于富钴的基体中以及部分铬、钨和钼原子固溶于基体，使合金得到强化，从而改善耐磨性。在铸造司太立合金中，碳化物颗粒尺寸与冷却速度有关，冷却快则碳化物颗粒比较细。砂型铸造时合金的硬度较低，碳化物颗粒也较粗大，这种状态下，合金的磨料磨损耐磨性明显优于石墨型铸造（碳化物颗粒较细），而粘着磨损耐磨性两者没有明显差异，说明粗大的碳化物有利于改善抗磨料磨损能力。肯纳司太立金属（上海）有限公司愿与各界朋友携手共进，共创未来！青海铁基司太立合金堆焊工艺

一般钴基高温合金缺少共格的强化相，虽然中温强度低(只有镍基合金的50-75%)，但在高于980℃时具有较高的强度、良好的抗热疲劳、抗热腐蚀和耐磨蚀性能，且有较好的焊接性。适于制作航空喷气发动机、工业燃气轮机、舰船燃气轮机的导向叶片和喷嘴导叶以及柴油机喷嘴等。司太立合金中碳化物的热稳定性较好。温度上升时﹐碳化物集聚长大速度比镍基合金中的γ相长大速度要慢，重新回溶于基体的温度也较高(至高可达1100℃)，因此在温度上升时﹐司太立合金的强度下降一般比较缓慢。四川铁基司太立合金公司司太立合金工件的磨损在很大程度上受其表面的接触应力或冲击应力的影响。

司太立合金：一般钴基高温合金缺少共格的强化相，虽然中温强度低(只有镍基合金的50-75%)，但在高于980℃时具有较高的强度、良好的抗热疲劳、抗热腐蚀和耐磨蚀性能，且有较好的焊接性。适于制作航空喷气发动机、工业燃气轮机、舰船燃气轮机的导向叶片和喷嘴导叶以及柴油机喷嘴等。司太立合金中碳化物的热稳定性较好。温度上升时﹐碳化物集聚长大速度比镍基合金中的γ相长大速度要慢，重新回溶于基体的温度也较高(至高可达1100℃)，因此在温度上升时﹐司太立合金的强度下降一般比较缓慢。

司太立合金发展至今可分为∶系列I Co-Cr-W-C系列该系列是经典的司太立合金，其特点是所含合金元索少，含碳量除司太立-7以外都比较高，一般在1%以上，甚至大于2%，因此合金的硬度较高，如司太立-100可达HRC65，具有极好的耐磨粒磨损性能，抗高温耐腐蚀、耐气蚀的性能亦佳，本系列的合金韧性相对都要差些，但各牌号合金之间，W、C含量相差很大，性能亦不尽相同。代表性的合金有司太立1、6、12、20。系列Ⅱ∶Co-Cr-W/Mo-Ni/Fe-C系列与前系列I相比，降低了含碳量（<0.5%），而增添了Mo、Ni、Fe、Nb等合金元素。该系的特点是适当降低了合金的硬度，提高了韧性，综合机械性能较好，机加工也比较方便，因此普遍用作各种工程材料堆焊上，代表性的合金有司太立21、31（X-40）。司太立20的硬度至高，但其加工难度也比较高，脆性较弱，易断裂。

一般使用情况下，其实都是兼有耐磨损耐高温或耐磨损耐腐蚀的情况，有的工况还可能要求工件同时耐高温耐磨损耐腐蚀，而越是在这种复杂的工况下，才越能体现钻基合金的优势。钴基合金一般分成钴铬钨与钴铬钼两大类。钴铬钨侧重于高温耐磨；钴铬钼侧重于高温耐蚀。一般钴基高温合金缺少共格的强化相，虽然中温强度低，但在高于980℃时具有较高的强度、良好的抗热疲劳、抗热腐蚀和耐磨蚀性能，且有较好的焊接性。适于制作航空喷气发动机、工业燃气轮机、舰船燃气轮机的导向叶片和喷嘴导叶以及柴油机喷嘴等。司太立合金中碳化物的热稳定性非常好。内蒙古钴基司太立合金圆棒

司太立合金含有相当数量的镍、铬、钨。青海铁基司太立合金堆焊工艺

司太立6B合金是一种碳化物强化Co－Cr－W－C系高温合金，具有优良的力学性能、耐腐蚀性及耐磨性，且具有较小的摩擦系数，在不能使用润滑剂或润滑剂在高温分解、被磨蚀微粒磨损的情况下，仍然具有良好的抗卡涩、抗磨损性能，因此将司太立合金用于摩擦部件表面可提高零件的使用寿命。目前我国主要通过在零件表面堆焊司太立合金的方法来提高零件表面耐磨性，而直接应用司太立合金板材的研究较少，一定程度上限制了司太立合金的应用。司太立合金的发展应考虑钴的资源情况。青海铁基司太立合金堆焊工艺

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