重庆钴铬钨司太立合金硬度是多少

司太立合金的耐高温耐腐蚀性能：一般钴基高温合金缺少共格的强化相，虽然中温强度低(只有镍基合金的50-75%)，但在高于980℃时具有较高的强度、良好的抗热疲劳、抗热腐蚀和耐磨蚀性能，且有较好的焊接性。适于制作航空喷气发动机、工业燃气轮机、舰船燃气轮机的导向叶片和喷嘴导叶以及柴油机喷嘴等。碳化物强化相钴基高温合金中主要的碳化物是MC，M23C6和M6C在铸造司太立合金中，M23C6是缓慢冷却时在晶界和枝晶间析出的。在有些合金中，细小的M23C6能与基体γ形成共晶体。MC碳化物颗粒过大，不能对位错直接产生显着的影响，因而对合金的强化效果不明显，而细小弥散的碳化物则有良好的强化作用。位于晶界上的碳化物(主要是M23C6)能阻止晶界滑移，从而改善持久强度，钴基高温合金HA-31(X-40)的显微组织为弥散的强化相为(CoCrW)6C型碳化物。司太立合金的性能特点是抗蠕变。重庆钴铬钨司太立合金硬度是多少

司太立合金的组成部分有哪些？司太立堆焊合金含铬25-33%，含钨3-21%，含碳0.7-3.0%。，随着含碳量的增加，其金相组织从亚共晶的奥氏体+M7C3型共晶变成过共晶的M7C3型初生碳化物+M7C3型共晶。含碳越多，初生M7C3越多，宏观硬度加大，抗磨料磨损性能提高，但耐冲击能力，焊接性，机加工性能都会下降。被铬和钨合金化的司太立合金具有很好的抗yang化性，抗腐蚀性和耐热性。在650℃仍能保持较高的硬度和强度，这是该类合金区别于镍基和铁基合金的重要特点。司太立合金的发展应考虑钴的资源情况。上海司太立合金涂层加工司太立合金的发展历程是怎样的？

司太立合金发展至今可分为∶系列I Co-Cr-W-C系列该系列是经典的司太立合金，其特点是所含合金元索少，含碳量除司太立-7以外都比较高，一般在1%以上，甚至大于2%，因此合金的硬度较高，如司太立-100可达HRC65，具有极好的耐磨粒磨损性能，抗高温耐腐蚀、耐气蚀的性能亦佳，本系列的合金韧性相对都要差些，但各牌号合金之间，W、C含量相差很大，性能亦不尽相同。代表性的合金有司太立1、6、12、20。系列Ⅱ∶Co-Cr-W/Mo-Ni/Fe-C系列与前系列I相比，降低了含碳量（<0.5%），而增添了Mo、Ni、Fe、Nb等合金元素。该系的特点是适当降低了合金的硬度，提高了韧性，综合机械性能较好，机加工也比较方便，因此普遍用作各种工程材料堆焊上，代表性的合金有司太立21、31（X-40）。

一般钴基高温合金缺少共格的强化相，虽然中温强度低，但在高于980℃时具有较高的强度、良好的抗热疲劳、抗热腐蚀和耐磨蚀性能，且有较好的焊接性。适于制作航空喷气发动机、工业燃气轮机、舰船燃气轮机的导向叶片和喷嘴导叶以及柴油机喷嘴等。在某些钴基合金中会出现的拓扑密排相是有害的，会使合金变脆。钴基合金较少使用金属间化合物进行强化，因为Co(Ti﹐Al)﹑CoTa等在高温下不够稳定，但近年来使用金属间化合物进行强化的钴基合金也有所发展。司太立合金中碳化物的热稳定性非常好。

司太立合金有哪些优点？司太立合金在高于980℃时具有较高的强度以及良好的抗热疲劳、抗热腐蚀和耐磨蚀性能，并有较好的焊接性。由于司太立合金中碳化物的热稳定性较好，故温度上升时，司太立合金的强度下降一般比较缓慢。司太立合金含铬量比较高，所以在合金表面能形成抵抗碱金属硫酸盐(如Na2SO4腐蚀的Cr2O3保护层)。合金工件的磨损在很大程度上受其表面的接触应力或冲击应力的影响。在应力作用下表面磨损随位错流动和接触表面的互相作用特征而定。对于司太立合金来说，这种特征使其具有较优的耐磨性能。且由于铬、钨和钼的合金碳化物分布于富钴的基体中以及部分铬、钨和钼原子固溶于基体，使合金得到强化，从而改善耐磨性。司太立合金的典型牌号有Stellite1。上海司太立合金涂层加工

使用司太立合金的优点是效率高。重庆钴铬钨司太立合金硬度是多少

司太立合金是什么？合金工件的磨损在很大程度上受其表面的接触应力或冲击应力的影响。在应力作用下表面磨损随位错流动和接触表面的互相作用特征而定。对于司太立合金来说，这种特征与基体具有较低的层错能及基体组织在应力作用或温度影响下由面心立方转变为六方密排晶体结构有关，具有六方密排晶体结构的金属材料，耐磨性是较优的。此外，合金的第二相如碳化物的含量、形态和分布对耐磨性也有影响。由于铬、钨和钼的合金碳化物分布于富钴的基体中以及部分铬、钨和钼原子固溶于基体，使合金得到强化，从而改善耐磨性。在铸造司太立合金中，碳化物颗粒尺寸与冷却速度有关，冷却快则碳化物颗粒比较细。砂型铸造时合金的硬度较低，碳化物颗粒也较粗大，这种状态下，合金的磨料磨损耐磨性明显优于石墨型铸造（碳化物颗粒较细），而粘着磨损耐磨性两者没有明显差异，说明粗大的碳化物有利于改善抗磨料磨损能力。重庆钴铬钨司太立合金硬度是多少