南京大电流降压芯片收费

AP5125是一款外型电路简单的Buck型平均电流检测模式的LED恒流驱动器。它适用于8-100V电压范围的非隔离式大功率恒流LED驱动领域。 AP5125芯片采用固定频率140kHz的PWM工作模式，利用平均电流检测模式，因此具有优异的负载调整率特性，高精度的输出电流特性。此外，AP5125芯片集成了高低亮功能，可以通过MODE端口实现高低亮功能切换。在MODE引脚悬空或接地时，为高亮模式；MODE引脚接高电平时，为1/2电流的低亮模式。 AP5125芯片内部还集成了VDD钳位稳压管以及过温保护电流等，减小了外型电路元件数量并提高了系统的可靠性。led降压芯片 选型指南 应用方案 FAE技术支持。南京大电流降压芯片收费

AP5218 是一款 PWM工作模式, 高效率、外型简单、内置功率管，适用于5V～100V输入的高精度降压 LED 恒流驱动芯片。输出较大功率可达15W，较大电流 1.5A。AP5218 可实现全亮/半亮功能切换，通过MODE 切换：全亮/半亮 模式。 AP5218 工作频率固定在 130KHZ ，同时内置抖频电路，可以降低对其他设备的 EMI 干扰。另外采用平均电流采样模式，可以提高宽输入电压情况下的电流精度。AP5218 带有输出短路保护功能，5V～100V输入条件下，短时短路不会损坏电源器件。湛江36v降压芯片设计DC2-100V LED线性降压芯片 支持PWM无频闪调光。

升压恒流驱动芯片在汽车车灯应用方案 随着汽车行业快速发展，汽车车灯技术也在不断的创新和进步。升压恒流驱动芯片在汽车车灯应用中发挥着重要作用。 本文将介绍升压恒流驱动芯片的基本原理和工作方式，并提出一种在汽车车灯应用中的方案。 关键词：升压恒流驱动芯片、汽车车灯、应用方案 随着汽车行业的发展，车灯技术也在不断创新和进步。传统的汽车车灯多采用卤素灯或氙气灯作为光源，但由于其功耗高、寿命短等问题，逐渐被LED车灯所取代。而升压恒流驱动芯片作为LED车灯的关键部件之一，在车灯应用中起着重要的作用。

DC-DC降压降压芯片是一种用于将直流电压转换为稳定的直流电流输出的电子器件。它通常采用开关型拓扑结构，通过控制开关管的开通和关断来调节输出电流的大小。 DC-DC降压降压芯片具有高效率、高功率密度、易于携带等优点，因此在许多领域得到较多应用，如LED照明、电动车驱动、移动设备充电等。 在选择DC-DC降压降压芯片时，需要考虑其电压、电流和功率等参数，以确保它能够满足应用的需求。同时，还需要考虑其封装形式、引脚数目、工作温度范围等因素。LED车灯驱动DC-DC降压降压芯片 大功率高效率线性调光IC。

升压恒流驱动芯片在汽车车灯中得到较多应用，主要是因为这种芯片能够将低电压的电池供电转换为高电压，从而提供足够的电源供应给LED车灯，实现高亮度的输出。同时，升压恒流驱动芯片还具有恒定亮度控制功能，通过恒流源控制输出电流的大小，保证车灯在不同工作温度和电源电压下都能保持一致的亮度。此外，升压恒流驱动芯片通常还具有过压保护、过流保护、短路保护等功能，可以有效保护LED车灯和驱动芯片不受损坏。 在汽车车灯中采用升压恒流驱动芯片，可以更好地满足车灯的照明需求，提高驾驶安全性。例如，在夜间或雨雾天气中，车灯需要更高的亮度和穿透力，而升压恒流驱动芯片可以通过提高电压和电流的输出，满足这些需求。同时，由于LED车灯的亮度与电流大小成正比，因此通过控制电流的大小，可以实现车灯亮度的精确控制。 升压恒流驱动芯片在汽车车灯中具有重要的作用，可以提供高亮度、高精度、安全可靠的电源供应，满足各种车灯照明需求。原厂供应LED降压芯片 升压降压驱动IC应用设计方案。湛江36v降压芯片设计

输入12V24V36V48V60V电流1A2A,内置mos,耐压足 降压芯片。南京大电流降压芯片收费

停车灯和转向灯方案通常需要考虑到LED灯珠的亮度、电流、电压等参数，以及电路设计和控制方式等因素。AP5170大功率车灯IC方案可以适用于这些场景，因为它具有高效率、高精度、宽输入电压范围等特点，同时内置温度保护和电流采样前沿消隐电路，确保LED灯珠的安全运行。 对于停车灯方案，可以选择多个LED灯珠串联工作，通过AP5170驱动芯片控制电流输出，保证每个LED灯珠的亮度均匀且稳定。同时，可以选择PWM调光方式，通过调节占空比来控制LED灯珠的亮度，实现节能和舒适的照明效果。 对于转向灯方案，可以选择特定的LED灯珠颜色和形状，以符合车辆外观和设计要求。同时，可以通过控制电路实现LED灯珠的闪烁或常亮等不同的工作模式，以满足车辆在行驶过程中的不同需求。 AP5170大功率车灯IC方案可以适用于停车灯和转向灯等需要大功率、高效率、安全可靠的LED照明应用场景。 南京大电流降压芯片收费