绍兴立式成形磨齿机

成型磨齿机齿轮被较多应用于是各类变速箱中，齿轮不单是变速箱中重要的零部件，同时也是引起变速箱产生噪音的原因所在。因此，想方设法提高齿轮的精度，不单有助于改善变速箱的质量，而且有利于降低变速箱的噪音。基于以上分析，应当高度重视影响齿轮精度的原因。一般来说，齿轮的精度与齿轮运动的精度、齿轮间相互接触的精度以及齿轮旋转的平稳性存在很大的联系。在进行磨齿加工的过程中不单要充分控制公法线的长度公差以及齿轮齿圈的径向跳动值来保证齿轮运动的精度，同时也要有效把控齿向误差以此提高接触精度。并且，只有高度重视齿形误差以及基本偏差，才能充分满足齿轮工作的平稳性要求。成型磨齿机磨削过程中不可避免的会产生大量的磨削热。绍兴立式成形磨齿机

在成型磨齿机磨削过程中，砂轮磨损钝化，需要对砂轮进行修整，产生一个新的锋利廓形，同时保证精度一致。砂轮修整工具和修整条件对砂轮修整质量有显着影响，直接决定了砂轮形貌及廓形精度，修整的锋利程度决定磨削力及磨削温度，需要选择合理的砂轮修整参数。修整深度影响砂轮磨粒的受力特征，修整深度较小时，砂轮磨粒所受破坏强度较小，产生微观破碎，形成微刃，廓形精度高，适合精磨；修整深度较大时，磨粒受力断裂破碎，部分结合剂脱落，形成尖锐的切削刃及容屑空间，适合粗磨。修整深度的选择应该考虑砂轮的磨粒尺寸，避免过大的修整量将磨料整体脱落，既浪费磨料又难以形成精确的廓形。绍兴立式成形磨齿机成型磨齿机对机床的结构特性及加工原理有了充分地认识和掌握。

对于成型磨齿机来说，在装夹零件之前应检查机床的前后良好有无磨损和两良好之间的同轴度；零件对刀时尽量保持在中间位置，磨削过程中应查看两齿面的磨削情况，如出现一面磨削的多，一面磨削的少的情况时，应及时调整零件磨削位置，以保证零件磨量均匀不偏心；合理设定磨削参数及砂轮修整参数，保持砂轮磨粒的锐利性；及时更换用完的砂轮，避免齿轮展开长度不够的现象产生，对于蜗杆砂轮磨齿机来说，因其磨削方法与成型磨齿机磨削方法不同，在修完砂轮开始零件磨削的过程中，应多观察齿部的磨削情况，及时做出调整。

成型磨齿机采用切入式滚轮修整时，金刚石滚轮在修整电机驱动下高速旋转，沿砂轮径向做切入运动，为了修整成形表面，金刚滚轮和砂轮沿轴向相对运动。修整成形砂轮时，修整滚轮和砂轮以一定的线速比绕自身回转中心回转。砂轮沿自身轴线方向往复运动，修整滚轮沿自身径向方向，以一定的比例关系跟随砂轮轴向运动。Y轴和W轴插补走圆弧或直线，金刚滚轮R圆弧圆心走砂轮廓形等距线。利用滚轮和砂轮的接触点包络出砂轮截形。切入式修整法对金刚滚轮的制造要求较高，尤其在磨削少齿数工件时。一方面，齿数越少，齿根圆越小，修整砂轮时滚轮的R圆弧的接触区域大，对滚轮制造要求也越高；另一方面，工件齿数少，渐开线曲率半径小，齿廓弯曲程度高，对径向误差敏感，这对滚轮自身径向跳动误差及安装后动态径向跳动误差提出了更高的要求。确定合理的成型磨齿机磨齿余量也会给磨齿的生产效率及磨削精度带来直接影响。

成型磨齿机齿中为什么不允许磨齿根圆齿槽部位，根据国内、外有关资料表明：对硬齿面重载齿轮来说，磨齿中不磨齿根圆齿槽部位的使用寿命为磨齿根圆齿槽部位的1.7～170倍，因此不磨齿根圆齿槽部位的好，把来之不易的齿根圆齿槽部位经渗碳淬火后淬硬的硬化层磨掉是非常可惜的事，降低了齿根圆齿槽部位的硬度，多多降低了齿轮的弯曲疲劳强度。齿轮经强化喷丸后，较大的残余压应力值位于齿面下次表层约0.05mm处，其残余压力应力可高达-800～-1200MPa。齿根圆齿槽部位一旦经过磨削，在齿根处形成的残余压应力则荡然无存，将导致残余压应力变成拉应力，对齿轮抗疲劳长寿命方面带来严重的影响。成型磨齿机砂轮的形状比较复杂,切削量在各点不尽相同,它需要更好的保型性能。绍兴立式成形磨齿机

数控成形砂轮磨齿机采用成形法磨削，成型磨齿机砂轮截形精度是关键。绍兴立式成形磨齿机

为解决生产实践中存在的成型磨齿机磨齿烧伤问题,结合生产实际现状,首先分析了磨齿烧伤的成因、类型及危害,并就磨削原理、砂轮和磨削参数、冷却液和冷却系统以及工装夹具等方面对磨齿烧伤的影响进行了试验分析,较后提出了改进办法。齿轮传动是现代机械中较主要的一种机械传动,齿轮是机械产品的重要基础零部件。磨齿是齿轮加工的一种精加工工艺,磨齿不单能修正齿轮预加工产生的各项误差,而且能明显提高齿轮箱的整体精度。随着精密齿轮需求量的不断增加,越来越多的展成磨齿机被成型磨齿机取代,使磨齿效率明显提高。绍兴立式成形磨齿机