福建抗氧化10号航空液压油市价

凝点是润滑油基础的低温性能指标，表示润滑油的蜡化温度；而运动粘度则是润滑油重要的运作指标，指润滑油在一定的温度条件下保持性能的能力。你可以试想一下，在北方寒冷的冬天，凛冽寒风已经使室外温度达到-30°甚至更低。在这种极端气温条件下，普通的46号和32号抗磨液压油早已蜡化。任凭液压泵如何做功，你也无法启动。这时候就需要用低温性能更好的10号地航了。10号地航的凝点为-70°C，而厂家标注的使用低温指标为-55°C。在-50°C的情况下运动粘度仍能达到1150(mm/s)。这项能力可以赋予机械在寒冷地区更加优良的低温启动性能和工作效率。10号航空液压油中含有防腐蚀剂，可以防止水分对油的污染和系统部件的腐蚀。福建抗氧化10号航空液压油市价

我国自主研制的10号航空液压油不只满足国内的使用需求，还远销国外，获得了海内外客户的一致好评。那么10号航空液压油的技术参数有哪些？1、组成成分，10号航空液压油采用优良低凝矿物油为基础油，外加防锈剂、抗氧剂、增粘剂和染色剂，经多道工序精制而成，外观呈红色透明液体。2、执行标准，10号航空液压油天空严格执行SH 0358--1995（2005）标准，10号航空液压油（地面用）符合Q/SYYM 0024-2000执行标准，其性能接近于美军标MIL-PRF-5606技术规格下的产品。福建地面用10号航空液压油现货供应10号航空液压油可以使用在不同类型的飞机和设备中，如和商用飞机、直升机、导弹、火箭等。

昆仑10号航空液压油产品性能：该品选用深度精制、深度脱蜡的优良低凝品质高基础油和合成油添加剂，采用国际先进技术水平的生产工艺调合而成。具有良好的粘温性能、低温性能和抗氧化安定性。 是主要用作航空液压传动机构的工作液，同时还可用于其它高性能液压系统的工作液。 如数控机床、乙酰胺循环泵、高压乙烯输送泵及大型船舶起重机、挖掘机、起锚机、大型吊车、航天飞行器、航空飞机制造、雷达车等。由于本产品有极低的凝点，所以还可用于极寒地区的上述各种设备并可替代倒冷油使用。使用温度为-70℃以上。

润滑油地面用10号航空液压油用基础油和添加剂调合而成。适用于机场地面作业的各种液压机械设备，以及在冬季严寒地带工作的机械设备以及有相似技术要求的液压系统。按照50℃运动黏度分为1个牌号10号。中文名：润滑油地面用10号航空液压油；适用：机场地面作业的各种液压机械设备，以及在冬季严寒地带工作的机械设备以及有相似技术要求的液压系统。长城润滑油地面用10号航空液压油用基础油和添加剂调合而成。适用于机场地面作业的各种液压机械设备，以及在冬季严寒地带工作的机械设备以及有相似技术要求的液压系统。按照50℃运动黏度分为1个牌号10号。10号航空液压油在不同的液压系统中表现出优良的可调性、灵活性和适应性。

10号航空液压油的技术参数有哪些？1、规格，10号航空液压油的产品规格有170kg大桶和10kg小桶两种包装，满足各行各业对产品的需求。2、质量指标，10号航空液压油（天空）主要用于飞机的液压系统，产品特性必须满足优异的粘温性、良好的低温启动性和液压传递能力，所以对产品质量指标有严格的要求。比如运动粘度在-50℃下不大于1250mm2/s、凝点不高于-70℃ 、闪点不低于92℃ 、酸值不大于0.05、使用温度在-70℃ 以上、20℃密度不大于850、70℃腐蚀性不大于2。10号航空液压油主要的成分包括矿物油、合成润滑油和添加剂等。福建地面用10号航空液压油现货供应

在特殊情况下，使用10号航空液压油可以提高液压系统的工作效率。福建抗氧化10号航空液压油市价

10号空中航空液压油主要用作各种要求较高的液压系统的工作液，以及严寒地带与机场地面的各种液压机械设备。如数控机床、乙醇胺循环泵、高压乙烯输送泵及船舶起重机，甲板机械、挖掘机、起锚机等。使用温度在-50℃以上。10号空中航空液压油的性能特点：10号空中航空液压油的性能特点：本产品凝点很低，有良好的粘温性和化学安定性。10号空中航空液压油执行标准：符合SH0358-95（石化标准）。事实上15号本身就是为代替10号而被研制出来的。15号航空液压油比10号更耐用，如果对成本控制比较敏感，也可以考虑15号。福建抗氧化10号航空液压油市价