广东抗低温10号航空液压油供应

10号航空液压油的用途天空用：主要用于飞机的液压传动系统，如飞机起落架、减速板、机翼和机尾的导流板等一切飞机液压传动系统。同时，也可用于其他高性能液压系统的工作液。地面用：广泛应用于寒冷、潮湿地区的机械设备、机场地面设备、消防特种设备、港口机械、数控机床、乙醇胺循环泵、高压乙烯输送泵及船舶起重机、甲板机械、挖掘机、起锚机大型吊车等。六、注意事项在贮存和使用10号航空液压油时，需要严防水分和杂质混入，以免影响其性能和使用寿命。同时，应选择正规厂商和渠道的产品，以确保其质量和可靠性。10号航空液压油具有适中的粘度和良好的粘度-温度特性，确保了在各种温度下液压系统的有效运行。广东抗低温10号航空液压油供应

10号航空液压油，主要应用于各型号的飞机。航空10号液压油不是危险品。10号航空液压油有一个性能相近的“哥哥”，那就是15号航空液压油。那么10号航空液压油和15号航空液压油到底有什么区别呢？下面就听小编给大家说道说道吧！10航空液压油一般是指用于飞机及地面机场设备的使用的油品，具有润滑性能好，防锈能力强。质地纯净，杂质少，对航空器金属和密封材料有良好的相容性等特点，然而在选择10号航空液压油时，厂家也会给客户推荐15号航空液压油甘肃耐低温10号航空液压油批发价10号航空液压油在高温高压的环境下不易氧化，能够长时间保持稳定性，延长了液压系统的使用寿命。

那么为什么要这么区分同一个标号的航空液压油呢？下面就听小编为大家说道说道吧！飞机飞行环境和地面环境有较大差异，区分天空和地面用油的原因：1、飞机经常在10000米以上的平流层飞行。平流层的气体流是比较平稳的，但是基本温度常数却在-55°C左右。所以天空用油的低温性能要求比地面高出很多。2、飞机爬升和下降的过程中经常穿越云层，气温、气压、水分等变化较大，从常温进入低温的跨度也较大，所以天空用油对油品稳定性、粘温性、耐腐蚀性要求也更高。3、不同的性能要求对基础油成分、生产工艺、添加剂成分、储藏乃至运输要求都不尽相同。很显然，10号航空液压油天空用油的成本要比地面高出很多

10号航空液压油的成分组成和作用。10号航空液压油的主要组成成分包括：高度精炼的低粘度矿物基础油、增粘剂、抗氧剂、苏丹红IV染色剂。各成分的主要作用如下：低凝基础油：10号航空液压油的基础组成部分。此油用的基础油主要是克拉玛依或者玉门的低凝原油在230~305℃的馏分，经过分子筛脱蜡、酸碱精制、水洗、热处理、白土处理、过滤等工序得到。是润滑、液力传递等功能的主要基础，液压油的主体。增粘剂：即粘度指数改进剂，主要作用是提高10号航空液压油的粘度指数，使其在一定的温度范围内保持粘度稳定，以提升其宽温使用能力10号航空液压油以其优良的性能和普遍的应用，成为了航空液压油市场的一种主导产品。

腐蚀和锈蚀(GB/T0596)，由于10号航空润滑油品的氧化或添加剂的作用，常常会造成钢和其它有色金属的腐蚀。锈蚀试验则是在水和水汽作用下，钢表面会产生锈蚀，测定防锈性是将30ml蒸馏水或人工海水加入到300ml试油中，再将钢棒放置其内，在54℃下搅拌24小时，然后观察钢棒有无锈蚀。泡沫特性(GB/T12579、ASTMD892)，10号航空液压油在运转过程中，由于有空气存在，常会产生泡沫，尤其是当油品中含有具有表面活性的添加剂时，则更容易产生泡沫，而且泡沫还不易消失。泡沫的产生将降低液压油的弹性体积模数，使系统操作时部件反应滞后10号航空液压油在生产和使用过程中严格遵守相关环保法规和标准，尽量减少对环境的负面影响。河南10号航空液压油代理商

10号航空液压油因其突出的性能和普遍的应用，被誉为航空液压油的“黄金标准”。广东抗低温10号航空液压油供应

我国自主研制的10号航空液压油不只满足国内的使用需求，还远销国外，获得了海内外客户的一致好评。那么10号航空液压油的技术参数有哪些？1、组成成分，10号航空液压油采用优良低凝矿物油为基础油，外加防锈剂、抗氧剂、增粘剂和染色剂，经多道工序精制而成，外观呈红色透明液体。2、执行标准，10号航空液压油天空严格执行SH 0358--1995（2005）标准，10号航空液压油（地面用）符合Q/SYYM 0024-2000执行标准，其性能接近于美军标MIL-PRF-5606技术规格下的产品广东抗低温10号航空液压油供应