珠海电池BMS测试仪

时间:2023年03月30日 来源:

随着高速发展,世界向着更加绿色的方向发展,电动汽车的快速发展和成长使得电动汽车已经变得非常常见。电动汽车能够实现低排放甚至是零排放并且相比于汽油的费用从电网进行充电显然是成本更低的。较重要的是电动汽车可以将我们安全的带到工作或者生活中的目的地。但是电动汽车的设计对于汽车自动化领域来说是一次思维的转变——因为汽车所包含的器件增加了很多而给汽车行业带来新的测试以及验证挑战。汽车行业中大多数混合以及插入式混合电动汽车已经接受了锂离子电池的使用。这个电池要求设计一个细致的充电系统来提供安全性保障和更长的使用寿命。因此,电动汽车较主要的挑战之一就是池管理系统( BMS)的效能测试,BMS系统管理电池的状态, 而这些电池储存着高平的能量就是用来驱动汽车。BMS电池管理测试系统的功能包括电气绝缘耐压性能试验。珠海电池BMS测试仪

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BMS测试的必要性及测试方法:通过仿真电池组进行仿真和验证:1、通过高精度的程控电池模拟器来仿真电池单体的电压,并具有一定的电流输出和吸收能力,仿真电池组的充电和放电过程。2、通过高精度的程控电阻来仿真各种温度传感器。3、通过高精度的DAC来仿真电流传感器。4、通过故障注入模块模拟电压采样过程中断线等故障。5、通过开关板卡控制各路信号的输入、输出。通过数字IO、DAC、CAN总线通讯模块、程控电源能复制设备实现其它功能端口的仿真以及BMS的通讯。这种方法基于成熟的计算机技术以及测试仪器硬件平台,能够通过软件快速调整电池组的工作状态,提高测试效率和安全性,扩展方便。如果对多种BMS进行测试的话,成本优势更加明显,非常适合BMS开发以及大批量的生产测试。深圳电池电压监测BMS测试仪品牌BMS测试包括对单体和电池组的过放管理检测。

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SOC,指StateofCharge,电池剩余容量。简单来说,就是电池还剩下多少电。SOC是BMS中较重要的参数,因为其它一切都是以SOC为基础的,所以它的精度和鲁棒性(也叫纠错能力)极其重要。如果没有精确的SOC,再多的保护功能也无法使BMS正常工作,因为电池会经常处于被保护状态,更无法延长电池的寿命。目前主流的SOC估算方法有开路电压法、电流积分法、卡尔曼滤波法和神经网络法。比较常用的是前两种。后两种涉及积分啊模型啊人工智能啊等等高尖深的知识,这里不详细介绍。实际应用中常常是多种算法混合使用,根据电池充放电状态的不同采用不同算法。

BMS是什么?BMS全称BATTERYMANAGEMENTSYSTEM,电池管理系统。BMS是电池与用户之间的纽带,其主要目的是提高电池的利用率,防止电池的过度充电和放电。BMS测试要实现哪些功能?一般对电池管理系统BMS而言,需要实现以下几个功能:1、对电池组的工作状态的监测与管理——单体和电池组的电压监测、电流监测、温度监测、SOC(荷电状态StateofCharge))估算,均衡控制等;2、对电池组异常状态的管理——单体和电池组的过充、过放、过流、温度超限、失衡等;3、对电池组故障的管理——传感器丢失、单体故障等。BMS是个功能特别复杂的电子设备。

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对BMS进行测试的关键是对电池组进行高精度的仿真。仿真的方法大致分为两类:1)开环仿真。直接仿真电池组的运行参数,预先设定所有数据和变化过程。这种方法主要用于快速检测BMS的基本功能。对主控计算机的性能要求不高,软件相对比较精简,整体成本较低。特别适合在BMS的研发阶段进行功能验证,以及对量产BMS进行测试。2)闭环仿真。设定部分参数及变化过程,其它参数则依据被测BMS的反馈而进行自动调整。这种方法的功能很全,可以用于对BMS的各种高级功能进行测试。通常在这种类型的测试系统中会置入某种类型的电池数学模型,输出特性则依据数学模型的实时运算结果,对计算机性能要求很高,软件开发的工作量大,成本高。但是如果模型建立的准确,仿真结果会更加符合真实电池组的特性。适合在BMS研发阶段进行复杂功能的验证。BMS测试主要目的是提高电池的利用率。杭州BMS测试

BMS电池管理测试系统的功能包括耐电源极性反接试验。珠海电池BMS测试仪

BMS测试仪是为动力电池管理系统(BMS)的研发,生产测试而设计的专业测试设备。对BMS进行测试时,该设备可以用来进行总电压模拟,总电流充电放电模拟,电芯模拟,均衡模拟,SOC估算精度验证,安规性能试验,电池包故障模拟。同时,模块化可扩展设计。每个电芯模拟单元都可以单独控制。模拟电芯的数量可以根据用户的实际测试需求订制。模块化设计可以满足不同客户的定制需求和后续扩展。强大电池模型数据库适用于各类锂离子电池(铁锂、三元),适用于不同容量的单体电池特性,适应性广。珠海电池BMS测试仪

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