天津动力电池组新能源汽车动力电池组新能源汽车用胶

时间:2023年07月23日 来源:

      导热灌封胶适用于各种恶劣环境工作和**精密/敏感电子设备。例如,适用于汽车电子、电容组、模组、太阳能接线盒、电动汽车充电模块、LED电源驱动模块、锂离子电池组、磁感应线圈、逆变电源等。它不仅防水、还能增强电子产品的能力、抗震能力和散热性能,还可以保护其免受自然环境的侵蚀,延长使用寿命。导热密封胶的主要应用是动力电池。电池的热量通过导热密封胶引导至外壳表面,外壳多采用金属材料,可以直接降低电池的温度,保证电池的可靠性。新能源汽车用胶分析—电控系统外壳密封粘接胶粘解决方案!天津动力电池组新能源汽车动力电池组新能源汽车用胶

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动力电池热管理胶水是一种用于电动汽车动力电池热管理系统的胶水。动力电池在工作过程中会产生大量的热量,如果不能有效地管理和散热,会对电池性能和寿命产生负面影响。

动力电池热管理胶水通常具有以下特点:

高导热性能:动力电池热管理胶水通常具有较高的导热系数,可以有效地将电池内部产生的热量传导到散热器或其他散热设备上。

耐高温性能:由于电池工作时会产生较高的温度,动力电池热管理胶水需要具有良好的耐高温性能,以确保在高温环境下仍能保持稳定的性能。

耐化学性能:动力电池热管理胶水需要具有良好的耐化学性能,以抵抗电池内部产生的酸碱等化学物质对胶水的腐蚀。

耐久性:动力电池热管理胶水需要具有较长的使用寿命,以确保在电池的整个使用寿命内都能有效地管理和散热。

动力电池热管理胶水通常由导热材料、粘合剂和其他添加剂组成,可以根据具体的应用需求进行选择和调整。复制 贵州聚氨酯结构胶新能源汽车动力电池组导热填缝剂新能源汽车动力电池用胶粘剂解析-电池结构胶应用。

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1 结构胶

结构胶需起到将电芯与pack壳体可靠连接、固定的作用,代替原来模组结构的机械连接,对于强度、柔韧性、耐老化、阻燃绝缘和导热性都提出了较高的性能要求。

动力电池包结构胶主要有聚氨酯结构胶、丙烯酸结构胶、硅胶、环氧结构胶、UV胶 和耐高温热熔胶,根据其不同的特点分别应用于不同的场景。

对于不同类型的结构胶,评价其粘接性能的具体指标有3点:接头的强度、破坏形式(内聚破坏是**理想形式,达到接头处材料比较大强度)和胶的断裂伸长率(反映胶体弹性)。

新能源纯电动汽车,作为目前我国交通行业中一个未来汽车产业发展的一个主流趋势,已经在各行业得到***普及。对于新能源汽车不可缺少的就是锂电池了,锂电池灌封胶还是非常有讲究的,***小编就为大家介绍一下新能源汽车电池的用胶点吧。电池作为电动汽车的心脏,一款好的电池灌封胶对新能源汽车的安全性如防撞防震、阻燃、导热、防水等方面至关重要。目前车用锂电池主要有以下三种结构:软包型、圆柱型和方型,不同的锂电池结构运用到的封装方案也不同。新能源汽车动力电池组管理系统BMS三防保护-改性聚氨酯。

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电池管理系统BMS热管理

优势:防潮、防尘、防腐蚀、绝缘;有弹性、抗振动、抗缓冲;流水线作业,生产效率高;可印刷、点胶;易返修;

推荐:双组份AP8120(MG200/350)


PACK组装-线束保护固定

优势:有弹性、抗振动、抗缓冲;耐高低温-40~200摄氏度;耐冷热冲击、耐老化、耐腐蚀;符合阻燃等级UV94V0等级;

推荐:AP-753(W221/231)


PACK组装-箱体粘接密封

优势:有弹性、抗振动、抗缓冲;耐高低温效果好耐冷热冲击、耐老化、耐腐蚀;符合阻燃等级UV94V0等级;对箱体有好的密封性,防水效果好;UL94VO等级;流水线作业,生产效率高;

推荐:硅胶AP-753(W221/231)/聚氨酯AP-9621
导热灌封胶对动力电池起到什么作用?贵州聚氨酯结构胶新能源汽车动力电池组导热填缝剂

新能源整车热管理:电池系统热管理—导热胶的应用。天津动力电池组新能源汽车动力电池组新能源汽车用胶

圆柱形电池热传导方案-双组份导热凝胶

用胶点:电池组散热管和电池组底部填充

优势:点胶机自动点胶,工艺简单,节省人工固化后具有弹性、抗振动、抗缓冲;耐高低温-60~200摄氏度;耐冷热冲击、耐老化、耐腐蚀;符合阻燃等级UV94V-0等级;低热阻,高导热系数2.0-3.5W/M.K。可立体固化成型,填充接触效果更好

推荐:导热凝胶AP8120(MG200/MG350)


圆柱形电池热传导方案-导热软片

用胶点:电池组散热管和电池组底部填充

优势:有弹性、抗振动、抗缓冲;耐高低温-60~200摄氏度;耐冷热冲击、耐老化、耐腐蚀;成型片材,流水线作业,生产效率高;符合阻燃等级UV94V-0等级;导热系数1.0-6.0W/M.K。

推荐:导热软片TCPadAP-60XX
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