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顶杆小车止推座的结构?为了使顶头位置在穿孔过程中能够保持不变，顶杆小车要有固定装置，这个固定装置叫做止推座。止推座一般为框架结构，顶杆小车到位后框架上液压缸（或气缸）带动楔块将小车锁死，另外一个液压缸带动楔块消除间隙。穿孔时，顶头对应轧辊的位置是否正确，直接影响毛管的质量，因此顶头的位置需要时常调整。顶头位置是由顶杆小车位置决定的。为此，在止推座上装有顶杆小车前后位置调整机构。结构一般由电机、蜗轮蜗杆组成并配以平衡液压缸消除间隙。电火花穿孔机的一些问题解决方法。成都市实验室穿孔机批发

工作中，1、操作者应站在绝缘橡皮或木踏板上。2、禁止用手触及电极。3、装卸工件、定位、校正电极、擦试机床时，必须切断脉冲电源。4、工作液面应保持高于工件表面50～60mm，以免液面过低着火。5、及时排除分解出来的有害气体。6、严禁一人同时操作两台以上机床。操作时不许离开工作岗位，如需离开，必须停机。工作结束，工作结束时，必须切断电源，清理机床上切屑、油污和现场卫生，整理工作现场。填写设备运转记录及交接班记录。成都市实验室穿孔机批发电火花加工的基本知识。

加热速度太快时，容易导致管坯表面产生加热裂纹而造成穿孔外折。这种情况通常在穿轧合金含量较高的管坯时发生。因此，当高合金钢管坯入炉后，应采用较低的加热速度，随着管坯温度的升高，加热速度才可以随之提高。加热温度过高、加热时间太长，会使管坯表面过分“软化”，穿孔时，表面金属容易“流入”辊缝产生堆积，形成划伤或结疤。当管坯发生过热或过烧后，不仅会产生内折，还会产生外折或外结疤，甚至发生碎裂。加热温度太低，钢的塑性随之降低，变形能力降低，穿孔时容易产生裂纹而形成外折。

电火花穿孔机也称电火花打孔机、电火花小孔机、电火花细孔放电机，其工作原理是利用连续上下垂直运动的细金属铜管(称为电极丝)作电极，对工件进行脉冲火花放电蚀除金属成型。与电火花线切割机床、成型机不同的是，它电脉冲的电极是空心铜棒，介质从铜棒孔中间的细孔穿过，起冷却和排屑作用。电极与金属间放电产生高温腐蚀金属达到穿孔的目的，用于加工超硬钢材、硬质合金、铜、铝及任何可导电性物质的细孔。小可加工0.015mm的小孔，也可加工带有锥度的小孔，被使用在精密模具加工中，一般被当作电火花线切割机床的配套设备，用于电火花线切割加工的穿丝孔、化纤喷丝头、喷丝板的喷丝孔、滤板、筛板的群孔、发动机叶片、缸体的散热孔、液压、气动阀体的油路、气路孔等。高速电火花小孔加工机床无法打孔。

（1）钢质缺陷。如果管坯低倍组织不合格（中心疏松严重、残余缩孔超标、中心裂纹，非金属夹杂物富集）、柱状晶发达等，毛管内表面容易产生内折和内结疤。塑性较差的合金钢，穿孔时产生内折的几率比碳钢大。（2）操作不当。当孔型或工艺参数调整不当（如顶头前压下率太大或太小、轧辊转速太高、喂入角太小、椭圆度太大）、定心孔形状不正确或定心孔表面不光滑等，毛管表面存在产生内折和内结疤的风险。（3）加热温度不合理。若加热温度太低，钢的塑性也低，管坯穿孔时容易产生内折；而加热温度太高，如果金属发生过热，毛管会产生“网状”内折，一旦发生过烧，晶界间出现熔断，毛管内表面会出现“掉肉”、破裂。穿孔时，毛管温度会高于穿孔前的管坯温度。因此，在确定管坯加热温度时，要考虑因变形而带来的温升，使其温度低于固相线150℃以上。穿轧碳钢管坯时，毛管温升在20℃左右；穿轧低合金钢管坯时，毛管温升在30~50℃；穿轧高合金钢管坯时，毛管温升在50~100℃。由此可见，合金含量越高的管坯，穿孔时的温升越大。所以，要特别关注穿轧高合金钢管坯时，毛管温升对变形金属组织的影响。打孔机日常保养须知 打孔机常见故障及解决方法。成都市实验室穿孔机批发

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穿孔的发展过程是什么?在无缝钢管生产过程中,穿孔工艺被广泛应用而且是非常经济的。1886年德国的曼内斯曼兄弟申请了用斜辊穿孔机生产管状断面产品的。中描述了金属变形时内部力的作用和使用两个或多个呈锥形的轧辊进行穿孔，因此被称作曼内斯曼穿孔过程。由R.C斯蒂菲尔发明的导板使得穿孔后的毛管长度得到增加。后来S.狄舍尔发明了导盘，使穿孔效率得到更大提高。在1981年出现了双支撑的锥形辊穿孔机（单支撑的锥形辊穿孔机由R.C斯蒂菲尔发明于1899年发明），它比以前的穿孔机在金属的变形上有明显的改进。德国和美国在20世纪上半叶将穿孔进行了很大改进，后半叶德国、俄罗斯和日本又将穿孔机向前推进了一步，近一段时间中国也取得了很大成绩。当今无缝钢管生产中穿孔工艺更加合理和穿孔过程实现了自动化。常见的穿孔机有锥形辊穿孔机和桶形辊穿孔机。成都市实验室穿孔机批发