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 太平洋国际航运公司(PIL)宣布推出新的Redsea支线2(IR2)服务，可直达也门的Hodeidah。   IR2补充了PIL现有的覆盖亚丁的Redsea内部支线3服务(IR3)。通过IR2的这项新服务，PIL将扩大其在也门的业务。   更具体地说，IR2将于2023年6月29日从吉布提开始，由PIL的Kota Rahmat号船提供服务。   PIL首席贸易官Tonnie Lim评论说:“IR2的推出是我们不断改善从亚洲到中东的连通性的目标的一部分。扩大我们在也门的业务传达了我们对该国的信心，并使我们能够利用中东地区的增长潜力。”物流基础知识之国际海运。到马来西亚专线海运价格信息

 据报道，地中海航运公司(MSC)正准备接受新一轮的新造船订单，因为干线运营商急于用“绿色”船只来加强他们的船队。   据报道，MSC已向几家韩国和中国造船厂询问了8000 TEU船舶的报价，这些船舶将使用甲醇或液化天然气作为双燃料。这家瑞士-意大利合资的航空公司订购的船只数量尚未确定。   世界上比较大的班轮运营商MSC已经有20艘8000 TEU液化天然气双燃料船正在建造中，其中6艘来自现代重工(液化天然气，拥有)，4艘(Danaos Corporation长期租船)来自DH造船(原大韩造船)，10艘来自新时代造船。深圳到多米尼加海运国际海运 一站式运输服务-高效放心。

中远海控采取加快集装箱周转效率、降低集装箱保有量、优化空箱调运安排、精细化燃油成本管控等措施，公司低成本竞争优势明显。据中远海控2023年一季报显示，该公司一季度营业成本367.9亿元，同比减少41.4%，为其保持稳定的盈利能力打下了坚实基础。   多位业内人士表示，当前欧美国等主要消费地市场库存仍未消除，加上欧美制造型企业生产力下降，导致全球需求急剧下降；同时，集运市场运力处于过剩状态，行业至暗时刻还未到来，船公司要做好长期的准备。

2、商业快递主要有：DHL、FEDEX、UPS、TNT、aramex等。商业快递的优势：（1）时效快。（2）货物安全有保障，丢包率低。（3）服务好，货物跟进详细。（4）可以一票多货。对货物的重量限制少。（5）货物品类限制少，有敏感货渠道。商业快递的劣势：（1）速卖通快递价格贵。收费项目多。有首重、续重概念、有燃油附加费、偏远费、超重费、超长费等等。（2）派送范围没有邮政的广。（3）不同国家几大快递公司的清关能力不一样。（4）各种渠道价格很多，外行人选择比较困难。发货物到马来西亚货运空运海运国际运输双清包税。

有货代指出，船公司虽然只收1美元运费，但是光在中国台湾地区就有收每大箱7千多元新台币，每箱5600元堆场作业费，另外有1900元提箱费与200元文件费，加上目的港也有附加费，估计运营成本低的船公司不致于赔钱。之前中国内贸航线调往越南、泰国的船只，目前还没看到撤回。泰国线运价也下滑明显，原本每箱200美元运价，上周上海航运交易所公布的运费是143美元，本周中国台湾市场有船公司*收50美元，显示舱位过剩问题日益明显。去年12月31日的东南亚集装箱运价指数(SEAFI)曾经高达8063.98点，当时越南胡志明每箱运价1424美元，泰国林查班1469美元，目前SEAFI指数跌到804.60点，跌幅高达90.02%，越南航线运价每箱98美元，泰国航线115美元。海运 全球海运运费查询,24小时在线。报价!广州到科威特海运怎么样

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Alphaliner明确表示，商业闲置船舶运力的比例有所增长，占非活跃船队运力的42%，而进干船坞维修保养的船舶运力的比例则有所下降，占58%，略低于两周前的60%。商业闲置中由承运人控制的船舶减少了4艘为69艘，但运力大幅增加了96,703teu。这意味着越来越多的大船正被闲置。Alphaliner解释称，商业闲置集装箱船舶数量的增加主要是因为需求不足所致。集装箱贸易统计(CTS)***发布的数据也准确的反映了这一事实，CTS数据显示继集装箱运输需求在9月份大幅下降之后，10月份集装箱运量的下降速度进一步加剧。10月以TEU衡量的全球集装箱运输需求同比下降了9.3%，与2019年10月大流行前相比也下降了4.3%。到马来西亚专线海运价格信息

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