广东小型红旗H5多少钱
红旗作为资格老的中国品牌，近两年的市场表现可圈可点。在2019年全年，红旗销量突破10万辆，而2018年有。到了2020年，红旗的势头依然很猛，上半年销量已经突破了7万辆。红旗目前的产品比较丰富，在售的车型超过五款，包括有轿车和SUV。而红旗入门的产品是一款B级轿车，也就是红旗H5。红旗H5虽然在红旗品牌中是小弟，但在自主品牌B级车市场却是老大哥，月均销量大概4-5千辆，是自主品牌B级车的销量冠，同时也是红旗品牌的顶梁柱之一。红旗H5的整体造型比较大气，并略带运动感。目前全系提供的是，匹配6AT变速器。当然，这款，大扭矩有250Nm，实测加速超过10秒，比较慢。红旗H5的价格算是比较亲民，起售价为，相信价格是红旗H5能走量的原因之一。不到15万就能买到一辆大红旗，对有些人有一定吸引力，红旗品牌很多时候着一种情怀。近，有消息称红旗H5将推出，将使得红旗H5的售价进一步降低。这款，大功率124kW，大扭矩258Nm。跟，，但扭矩却增加了8Nm。也就是实际参数两款发动机很接近。与这款，考虑到发动机参数很接近以及变速器的差异。因此，购买。直接的变化是，锐车评预计，也就是红旗H5的指导价会进入到13-14万元之间。这对于喜欢红旗品牌的消费者来说肯定是好事。因此动力表现也要更加出色。广东小型红旗H5多少钱
总体来说，红旗H5的三大件表现都是比较出色的，不仅发动机与变速箱有着很好的调校，并且三大件也都经受过市场长时间的考验，所以用户如果想选择红旗H5的话，并不用太过担心质量上的问题，建议大家多去4S店试驾，只有满足自己需求的才是完美的。H5是红旗旗下的一款中型轿车，其主要的竞争对手是丰田凯美瑞、本田雅阁，大众迈腾等B级车。在次之前我们很难想象红旗会自降身段投放一台入门售价为14万的中型车，相信很多对红旗有情怀的人来说，红旗H5是比较符合他们心水的。红旗H5质量可靠吗？总体而言，在动力系统上红旗H5没有什么问题，所以红旗H5还是一台比较可靠的车。根据车质网的数据显示，在2018-2020年红旗H5的质量投诉只有80宗，其中主要出现的问题都不大下面就和大家列举一下。1、底盘异响。红旗H5在行驶的过程中，遇到颠簸路段时底盘会传来金属碰撞声。虽说声音并不明显，但是长时间听着也令人抓狂。2、车内饰板异响。红旗H5内饰装配工艺不够精致，在行驶时内饰零件相互之间摩擦碰撞就会产生内饰异响问题。3、中控黑屏。很多红旗车主反映自己的车在行驶过程中有一定几率出现车机死机，不过重启后可以自动恢复，问题不大。其实车辆经常损坏有很多原因。
广东小型红旗H5多少钱全新红旗H5内饰取消了原有的棕色方案。
说到高性价比，那一定要提一下国产车和日系车，这两类汽车在目前汽车市场上的性价比估计是别的车型无法比拟的。不过虽然两个车系的车性价比都很高，不过日系车是靠合理减配来突出性价比，而国产车是降低生产成本来提高性价比的，就比如东风日产天籁和一汽红旗H5，这两款车真实地反映了各自不同的产品风格，我们就来对比一下日产天籁和红旗H5，看看这两款车到底哪个更良心。红旗H5日产天籁在看两款车配置之前，我要先带大家来看一下他们的外观，红旗H5和日产天籁其实都分别说明国产车和日系车的不同审美风格。先看红旗H5，红旗H5作为国产骄傲，在很多消费者心中都是神一样的存在。红旗H5的外观添加了很多中国元素，天圆地方的车头体现了中国人的包容与智慧，红色的红旗车前标看起来仿佛是一缕烛火，点燃了中国制造业的星星之火。而日产天籁呢，则是经典的日系风格，流畅的线条显示出日系车的儒雅和内敛，车头倒V设计既有特色又不过于夸张，正如日本人内敛的性格一样。红旗H5日产天籁从外观方面，红旗H5和日产天籁风格虽然不同，但都是非常出众的，接下来我们再看一下两款车型的动力和油耗。
在降低油耗、提高蓄电池使用寿命、改善车辆低温起动能力和环保方面，具有重要作用在今年即将上市的红旗H9，电子电气研究所参与主导的超级电容系统方案将继续采用。未来，超级电容或将应用于红旗品牌智能驾驶L4级以上车型，作为备用电源，提供可靠的电源冗余系统方案。02坚持自主创新，践行“国车”理念：智能网联开发院电子电气研究所承担着红旗整车电子电气系统开发任务，致力于红旗品牌电子电气自主创新及开发。电子电气研究所与集团内相关部门共同打造了红旗H5电子电气架构平台，该平台可支撑整车电子电气6个领域、30余个控制系统、400余项电子电气功能开发，同时支持下一代车型的电子电气方案和功能升级。▲功能强大红旗H5的电子电气架构平台为了保障H5的电控系统的功能稳定和整车功能的完备，试验室从单件到整车完成多轮试验和千次功能仿真测试，认真对待每一个测试问题，从细节出发保证整车行驶的安全性和功能的稳定性。03填补空白，行业潮流：电子电气研究所坚持“两条腿走路”：一方面，保障红旗品牌车型稳定性和安全性。截至目前，电子电气研究所已完成集团红旗HS5、红旗HS7等数十个车型的测试任务，为红旗品牌的行驶安全保驾护航。前脸呢，怎么设计也不可能抛弃红旗品牌“高山飞瀑”的竖向格栅，这是对品牌和家族设计基因的传承。
红旗H5就是红旗旗下的入门车款，这款车年轻运动的外观也吸引了很多年轻人的注意。外观上刀锋似的前大灯配上如闪电般的青川蓝给人眼前一亮的感觉。而后尾灯如同一面红旗又类似翅膀也是和前灯做了呼应。配置上真的可谓是很高了，全系都是17寸以上的轮毂（高配是19寸轮毂），这对一款十几万的车来说算是很厚道了，而且更大尺寸的轮毂也让整车的外观风格看上起更加运动更加战斗。动力上红旗H5用的是，在同价位同级中也是性价比超高了。并且内饰的真皮包裹、多功能触控液晶屏搭配BOSS音响的配置在合资车上也肯定是买不到的。但是就算是这样一款国民品牌的车，也必然不是完全没有缺点的，该说的咱们还是要说的。比如内饰虽然真皮包裹较多，但是设计风格还是偏沉稳，和它外观的运动有些不搭。以及很多车主反应的内饰异响、天窗、折叠后视镜、转向异响等做工品控上还是有待提高。其次是油耗市区相对较高，虽然工信部的综合油耗是，但11-12个油基本是市区常态。这相比同级别同价位的车型就比较高了。虽然红旗给大家的印象一直是豪华、庄重、严肃的，但是随着市场越来越年轻化，红旗也放下了它的身段开始走年轻化路线，在这样的市场大环境下红旗H5也是顺应了市场的潮流。 两侧大灯造型很犀利，而且都是标配的LED光源，连雾灯也是哦。罗湖区加长版红旗H5轿车
红旗H5备受车主青睐。广东小型红旗H5多少钱
之前试驾的一款车上有6个USB接口，现在看来真的是良心卖家。真的冲这点儿，我就会选择别的车了。还有个我觉得挺匪夷所思的设计就是把一个尾厢的开启按钮设计在挡把的右边且占据了一个很大的按钮位置，有点儿浪费。另外，我们这也是顶配车型了，后排只给了空调出风口，但连调节风量的钮都没有，感觉后排乘客好没地位。幸亏，后排还有电加热座椅，任意一侧还可以控制两侧车窗，前排副驾座椅侧面还有老板键，总算扳回一局。配有11个喇叭的BOSE音响给红旗H5的豪华程度加分不少，也在这个级别比较少见，视听效果不错。有新意的设计我反而觉得是车门拉手那里，竟然不是全封闭的，挺有意思。车顶灯和天窗的按钮居然是触控式的，显得很有逼格，但就是不太灵敏。顶配才有的全景天窗，但是面积有点儿小称不上是全景，有些遗憾。储物空间比较一般，挡把前方，扶手地方居然没有个地方可以放下苹果plus大小手机的地方，后排只有个扶手的杯架而已。我认为，如果是家庭用车，储物空间一定得多，特别是有孩子以后。在科技配置上，H5还是跟上了时代潮流的，比如增加了自动泊车，配备了ACC自适应巡航系统，具备stop-go功能，还可以直接刹停（不过。这个功能实在没敢在公路上尝试）。
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